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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Mazda趕快加油一點進一些柴油和油電車吧

1分

31樓

個人積分：1分

文章編號：26464924

t1c wrote:
請問你有沒有開過油電...(恕刪)

油電車這種東西留給口袋夠深的人享用, 小弟無福消受

駱駝

140分

32樓

個人積分：140分

文章編號：26464936

t1c wrote:
謝謝!至於售價價差...(恕刪)

嗯
所以你說的是爽度
不是實際意義
對吧？

普例耳絲(131萬) vs Altis 1.8E(65.9萬)
這幾十萬要開多久才爽回來?省回來？

我認同你說的

油電技術不是是噱頭
它很省油、很會跑

但是你說
開油電車的爽度沒法用金錢計算..
你就去買吧~
這邊沒人會想反對你..

你喜歡或是想買CT200H那是你的自由
不用特地來Mazda強調吧？

在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝

1分

33樓

個人積分：1分

文章編號：26465030

駱駝 wrote:
嗯所以你說的是爽度不...(恕刪)

單純的爽度

另外我還蠻同意27樓的說法

對削減CO2總量而言，與大幅降低部分車型的CO2排放量相比，整體平均降低CO2排放量更為有效。

其實我一直很好奇, 熱愛油電車的大大到底是開哪一款呢?

還是說都只是照著書面上的數據來打字的呢??

t1c

0分

34樓

個人積分：0分

文章編號：26474537

感謝各位指教。我也蠻喜歡馬自達的車，看到標題很好奇想知道到底馬自達會不會有油電車或柴油車，因此針對油電車是不是噱頭而已?油電車是否省油，也會跑?一台油電車需要開多久才能回收售價上的差異? 針對這些話題來討論，舉一些例子，個人覺得還算蠻良性討論，絕對不是跑來這邊強調我開什麼車...而且字字句中也沒有這種意思。然而因為Altis在台灣沒有國產的hybrid, 所以我會用同款GS來舉例，這樣會比較公平一些。
至於數據上，的確是按照官方資料打出來討論，我是捏造不出來這種東西。對於我買什麼車，開過哪些車，這都屬於個人事情，跟事情的討論上一點關係都沒有。

最後，我還是不清楚，也查不到，什麼是 "引擎啟動閥值低"?

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