因為美規的新馬3早就有定速和恆溫了，於共用模具基底下
==========純猜測，定速區==========
所以猜 他定速的線路組空間或許早就在那等改款了，
到時候車主因該可以直接去裝那兩側的扇形定速按鈕，
線路可能是從雨刷撥桿那會發現有個封起來的可疑處來接線或他處，
只是不知道這個夢想何年何月可去達成。
儀表板定速顯示的部份，大家可以參考下面這篇文，
josew大大幫大家整理的圖片中，有一張可發現定速被鬼隱了
Mazda3 定速進度討論
==========純猜測，恆溫空調區==========
恆溫空調的話，有分容積式和變頻式，
話說國慘車雖然標榜恆溫空調但是卻不是使用變頻壓縮機，大多為容積式壓縮機，
什麼是容積式的壓縮機!!就是壓縮機只懂全力作動和關閉，不會自行調整輸出功率的，所以就沒有省電效果。
是用暖氣(來自蒸發器或引擎室)或者外循環的空氣來調節車內溫度，
而目前5D是用外循環來調節車內溫度的，所以可能也是搭載容積式壓縮機，
因為變頻壓縮機太冷的話只需降低輸出功率便可達到恆溫效果，不需藉助外力來達到恆溫。
如果在壓縮機不用變的情況下，郎客們想導入恆溫控制面板+溫度感測器，
加裝的價格就不會像GOLF的車那樣可觀-->沒恆溫要變恆溫需要
1..換恆溫變頻式壓縮機。2..恆溫控制面板。3..溫度感測器
==========下面閒聊=========
改款資訊讓我很HIGH，因為我買的那款2.0 4D 69.9尊貴型的沒增加配備卻漲價了2萬，
我等於現省了2萬，如果上面猜測十之八九，那對我來說算利多，讚啦!!!!!
以上是小弟"不懂"也沒拆看過新馬3的內部結構之白日夢推論，如有巧合純屬雷同。
有夢最美不是嗎!!!!!
好啦....真正懂，想炮的小力點吧
郎客阿~咱揪西愛台灣啦!!哩共丟
丟...(梗在哪
