換了koni避震器

sskrlm51

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21樓

sskrlm51

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大大是自己調嗎???

前避震是可以自己調~

是轉幾圈哩???

mason.yen

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mason.yen

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文章編號：16322225

FSD 沒辦法調耶
過伸縮縫有時會有觸底狀況
如何改善阿?

竹東 TCR 1

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竹東 TCR 1

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新馬3跟舊馬3避震器一樣嗎?哥尼也能用嗎?如果新馬3 2.5的需要改嗎?會低多少?

WAXL

1702分

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WAXL

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文章編號：16325036

mason.yen wrote:
FSD 沒辦法調耶...(恕刪)

換磅數高一點的彈簧

可是這樣舒適度就會降低

當初小弟就是因為 FSD 衰退太快,前輪會磨到內龜

所以才裝了不到一年就去換成 PSS

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bluejack

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bluejack

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sskrlm51 wrote:
大大是自己調嗎???

前避震是可以自己調~

是轉幾圈哩???

我的是1130, 軟硬可調, 高低不可調
Koni有附一個白色的旋轉頭, 可以從筒心的頂端(避震器塔座上方)調整
後座的話應該是要開後行李廂才看得到

現在我又調得比較硬, 是先調到最硬再回 1/3 圈
每個人的車子不同, 喜歡的感覺也不一樣
要自己多試試囉~~~

晨星

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晨星

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KONI+1

我也是用KONI-1130套裝黃筒,舒適性很Q與操控性都佳!!+cpc2較高速下坡過灣煞車都很穩.

當初也曾考慮倍世登和sachs,但改裝店說倍世登避震拆開中心那隻鐵桿比koni細蠻多的,比較不耐用.??

所以就選koni,使用4年跑9萬,最近去換破掉的防塵套拆下檢查都正常.

避震中心桿上還套一個緩衝橡皮套(饅頭),那個作用是什麼??避震器不太可能會壓到底是嗎?

mason.yen

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mason.yen

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緩衝橡皮套(饅頭)
我的龜裂過
之前才換一組

cus-auto

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cus-auto

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在這更正一個事實
BILSTEIN 是大是小..看個人見解
歐州以OE市佔確實是以SACHS為主(但是中低價位的車型)
美國的OE就不是SACHS或是BILSTEIN可以分的到,美系車還是以MONROE為主要OE供應商
但以高階車型的OE還是以BILSTEIN為主

EIBACH是彈簧廠,H&R也是彈簧廠
BILSTEIN跟SACHS是避震器廠

所以不存避震器廠會幫彈簧廠代工的現象
他們只有存在合作的關係
好比
BILSTEIN 跟EIBACH
KONI跟H&R
但SACHS是不是有2家合作,不確定就說了

為什麼要更正
因為公司有去避震器廠教育訓練過,所以知道
雖然不是很重要,但是把事實重新更正過,才不會有誤解

Rexmax

6495分

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Rexmax

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cus-auto wrote:
在這更正一個事實
B...(恕刪)

喔知道了！

dlin4229

976分

30樓

dlin4229

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文章編號：67986908

I tried KYB and Tokico adjustable sport shocks. I think they were uncomfortable in lower speed and unstable in higher speed comparing with Koni, Bilstein, etc. My very old 2007 G35S (with Bilstein PSS10 and all existing old factory parts) is more stable and its steering feels better than my brand new 2017 GSF with OEM suspension

I tried KW V3, PSS10 and Koni+OEM sport springs on my G35S. (each for 3 years) I think KW V3 is much more stable than PSS10 but PSS10 is still much better than OEM. Koni is also very good. If you think those top-end European coilovers like Ohlins, KW, etc. can totally transform your Japanese cars into another level, actually they are not expensive at all, they are cheap....

換了koni避震器

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