HeeroYo wrote:
說真的身為Mazda...(恕刪)
Madza 6 到目前,連電動尾門都不給.
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馬自達總是與流行背道而馳，人家在搞往復式引擎，就馬自達致力研發轉子，人家在搞NA大排量，馬自達就偏要搞當時品質普遍不佳的渦輪，等到人家都開始流行渦輪的時候，馬自達就偏偏給你往NA走，不知不覺熱效率已經達成最高。
說馬自達沒能力嗎？他能力可逆天了，還壓燃汽油，可是再問到這些逆天能力有什麼用？對現在的人來說真的沒什麼用。
美，我認為是有的，又或者說馬自達仍然想要跟別人不同，當所有人外觀配件都很少的時候馬自達就給你掛一大堆，當大家越來越著重在外觀配件的時候，馬自達又開始Less is more，如果這是我兒子，可能已經被我扒到打113了⋯
喜歡它的人只會越來越喜歡，看不順它的人，不會越來越討厭，但永遠都不喜歡。
如果馬自達能少一點堅持，堅持那些毫無意義的東西，銷量提升個兩三倍可能都不是問題，問題是如果這樣的話，大家買Toyota就好了。
至少馬自達並不是一無是處，只是某些東西它並不主流，但對於習慣馬自達的人來說，其他品牌的車真的開不習慣。
福特、賓士、奧迪、鈴木、凌志，我都開過，我總是覺得如果能把馬自達上的某些設計搬過來那該有多好，即便開過很多車我總是這麼覺得，至少現在，我每天都覺得NX UX真的不如Mazda隨便一台。
第三段有感!!!
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難得看到一個願意花時間去了解馬自達的人先給讚！不好意思有點晚回。
LuDain15 wrote:
馬自達其實真的不能算小廠，每年都有100多萬台的銷量如果還算小廠，那那些不滿100萬台的應該早就倒閉了！
是阿。另外在歐洲四面楚歌的環境下，以馬自達的規模，每年在歐洲也有賣15萬台上下，還有福斯的十分之一以上也是不太容易。所以就不大也不小？
馬自達總是與流行背道而馳，人家在搞往復式引擎，就馬自達致力研發轉子，人家在搞NA大排量，馬自達就偏要搞當時品質普遍不佳的渦輪，等到人家都開始流行渦輪的時候，馬自達就偏偏給你往NA走，不知不覺熱效率已經達成最高。
說馬自達沒能力嗎？他能力可逆天了，還壓燃汽油，可是再問到這些逆天能力有什麼用？對現在的人來說真的沒什麼用。
關於渦輪增壓，其實渦輪在90年代日本JDM非常盛行，反而德系車大多都大排量NA。EVO、Impreza WRX STI、3000GT、Supra、Skyline GT-R、RX-7、Celica GT-Four、Cappuccino，每個都掛渦輪的。的確當時馬自達都沒有任何大排量引擎，從一二代馬六來說，分別為3.0L、3.7L款式，都是福特提供的引擎。
撇開不談之前台灣發生的事件，最近在歐洲推出的3.3柴版CX-60已經開始試駕了，雖然已3.3升動力調校不出色，看起來笑死人，後驅為197匹，AWD為250匹。但油耗表現以這樣的車格動力來說幾乎沒有競爭對手，除非是PHEV。其實真正了解的人會發現加大排量可以減少NOx排放(柴油噩夢)，讓3.3柴以及3.0X引擎好通過Euro 7，還有直六絲滑的魅力不是三四缸能比的。我之前好像有說過四缸跟直六相同動力，直六可能會比較省油，因為能量不會浪費在沒有反向平衡軸的直六。
所以CX-90排量馬力比CX-9更大，車又更重，但油耗表現更好，是直六的功勞，雖然48V也有一點功勞。
大家想說，柴油不是都要放棄了嗎，怎麼還繼續開發？準確來說歐洲柴油比例有在減少，的確有越來越反柴，算是過渡產品，但並還沒完全放棄，因為大多數歐洲大廠都還有在繼續生產，而且柴引在歐洲市占率還是最大。所以CX-60/80柴油在歐洲還是有賣點。大多品牌沒有繼續研發是因為之前作弊軟體面臨巨額賠償陰影太大了。
美，我認為是有的，又或者說馬自達仍然想要跟別人不同，當所有人外觀配件都很少的時候馬自達就給你掛一大堆，當大家越來越著重在外觀配件的時候，馬自達又開始Less is more，如果這是我兒子，可能已經被我扒到打113了⋯
喜歡它的人只會越來越喜歡，看不順它的人，不會越來越討厭，但永遠都不喜歡。
真的，畢竟人家只要2%消費者認同就好了，仔細想想2%也不算太小，因為低於2%的品牌多的是。像EQS來說，造型全新的，但很多人真的很不喜歡賓士電動車的造型(雖然家裡EQS快要交車了)。因為馬自達的叛逆，就會吸引一小部分的族群。
如果馬自達能少一點堅持，堅持那些毫無意義的東西，銷量提升個兩三倍可能都不是問題，問題是如果這樣的話，大家買Toyota就好了。
如果要追求高實用性CP值又好養，真的大家都買Toyota或Lexus就好。
至於不想了解馬自達的人，只會看很片面的就吐槽，那就不必跟他們白費唇舌，反正他們也不會想聽你講甚麼，只是想酸而已。
至少馬自達並不是一無是處，只是某些東西它並不主流，但對於習慣馬自達的人來說，其他品牌的車真的開不習慣。
福特、賓士、奧迪、鈴木、凌志，我都開過，我總是覺得如果能把馬自達上的某些設計搬過來那該有多好，即便開過很多車我總是這麼覺得，至少現在，我每天都覺得NX UX真的不如Mazda隨便一台。
之前開過CT200h，沒什麼駕馭樂趣可言，單純代步用的，就算開Sport模式爬坡也沒力，當然油耗表現沒話講。
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