Dorus wrote:
昨天幫友人搬家,搬完...(恕刪)

我開高速公路測試自動駕駛,發現車子會自己偏左邊,我拉到中間後又自己偏過去(定位跑掉了吧!)

另一個狀況是跟車很奇怪,非常不舒適,前車一離開就馬上加速,人會貼椅子,但路上有別的車一插進來又馬上降速,降速降得非常不舒服(ACC自動跟車就是這樣了)
bradia wrote:
18的CX-5配的是LAS車道偏移防止系統及LDWS車道偏移警示系統,不是車道置中哦!是在車快出線的時候替你拉回來,所以不能放手吃便當。22年式以後才有車道置中功能 (CTS)


原來是2023年式才有自動置中的功能呀,那錯怪這台車了,謝謝您的說明。

tess1019 wrote:
應該這樣說 你設定的速度比較快 比如定速120
前車變換車道後 距離空出來 電腦認為可以加速
會用最短的時間 從目前時速到 設定的速度 定速120

還是建議 速度那一塊 自己手動調整 依照車流調整
距離建議還是設定遠2格...(恕刪)


我測試時定速是設在100公里,這樣有設定得太快嗎?還是太低?
HeeroYo
CX5是2022就有, 馬六是2023才開始有, 每款車不一樣
2018年是初代ACC
那年代ACC都幾乎這樣
要到2021年後有改款車子含ACC更新
跟車速度 和 置中 才有改善
馬自達現在新款系統是馬自達三和CX-30

科技就是會慢慢疊代進度~就算是17 和18年的賓士也是那個樣子跟車
馬廠自動駕駛都這樣 跟車距離拉遠一點能減少這種不舒適感
會偏請去做四輪定位看看
我的2023的也是 有回廠去檢查 說是軟體他們無法修改 所以現在只能 開乒乓球的車道輔助 不能開車道置中。
在路上測試時 技師還一直跟我強調cx5 沒有車道置中 只有跟車。我一直強調有 他一直說本來就沒有這個功能 又不是 特斯拉。快被這個技師打敗。
我每次 開啟 車道置中 就要跟車子拔河 一直往左拉去撞左線。所以建議不要開啟。
另外油門 會加速 是因為 前面沒車 會快速拉到 設定的速度 這還可以接受。
nickyao
23年的還沒有車道置中?那媒體新聞稿都是唬爛消費者嗎?當初購車業務有沒有跟你說CX5有車道置中
HeeroYo
應該是技師不專業, CX5 2022就有CTS了...
加速太強的解方:把檔位固定在六檔
自動駕駛?呵呵,我開了5年cx 5怎不知有這功能?
以前的CX-5沒有車道置中很正常吧
上周簽的CX5 20S, 在高速公路上 CTS用起來也是有點乒乓球的感覺,方向盤微微的右傾向,然後再左傾向修正....重複來來回回這樣的動作,我都覺得後方駕駛會不會覺得前面這台車司機是在打瞌睡嗎?
自駕降速降的不舒服,要看插你車道的車離你多近,越近煞車力道越大,至於感受這很主觀,你說是就是,不是就不是,至於偏左邊…去做輪胎定位吧
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