CX-5 iStop 是不是沒做好,是否對引擎較不好?

所以請問各位大大,i_stop是不是最久90秒就一定起動呢?
應該是看電池的含電量而定,我的感覺,我曾經停過超過100秒
謝Gfyy答覆^_^ 因有時我打N檔,他停個15秒也會自動啟動引擎? 不是N檔就熄火說⋯?
我的馬三只能撐30秒左右就重新啟動,才剛滿月的新車,很擔心這樣的電瓶壽命

不知道是不是跟氣溫有關係
天氣溫暖的時候踩多久就是停多久
這幾天冷到爆 一樣踩死死的但30秒內一定自己啟動
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
停引擎幾秒?電腦會自動判別,這依據跟電池載電量有關的。
要使用i-stop功能汽車電池容量買大一點,啓動引擎後電池電壓應在13.5-14v,才是正常電池表現,不然就買個市電(交流轉直流電)電池充電器,每三個月好好充飽汽車電池,如此可確保電池壽命延長1-2年。
2007年i-stop就在MAZDA各車型使用了,耐用度請不用懷疑,如果i-stop怕會損壞啓動馬達,那油電車是不是更快壞?
現在用i-stop找到一些簡單準則

1.停車秒數少,不想用i-stop怕誤觸第三段刹車,可以在踩住刹車時不放之下,將方向盤轉動向右或向左約15度停止不動,i-stop燈就息滅,代表關掉。

2.進入地下停車場之前,上山下山時,建議請一定要關i-stop開關键,免得i-stop一直開開關關。

3.進入i-stop狀態,刹車已踩在最後一段「要用力踩」,如果在地勢水平,不在上下坡度,將排擋由D檔排入N擋後,慢慢放開刹車,i-stop會持續工作,

請注意地勢水平,慢慢放開刹車確保安全,也可以將排擋由D排入N擋後不放開刹車,但是輕輕踩住刹車即可,減少腳力,待長紅燈完畢,記得排擋由N檔入D檔,放開刹車i-stop自動停止。

4.i-stop在除霧燈啓動時,i-stop不啓動,任意轉動方向盤也會關i-stop重新啓動引擎。

供大家参考
antiver wrote:
個別有異情況吧!正...(恕刪)
現在用i-stop找到一些簡單準則

1.停車秒數少,不想用i-stop怕誤觸第三段刹車,可以在踩住刹車時不放之下,將方向盤轉動向右或向左約15度停止不動,i-stop燈就息滅,代表關掉。

2.進入地下停車場之前,上山下山時,建議請一定要關i-stop開關键,免得i-stop一直開開關關。

3.進入i-stop狀態,刹車已踩在最後一段「要用力踩」,如果在地勢水平,不在上下坡度,將排擋由D檔排入N擋後,慢慢放開刹車,i-stop會持續工作,

請注意地勢水平,慢慢放開刹車確保安全,也可以將排擋由D排入N擋後不放開刹車,但是輕輕踩住刹車即可,減少腳力,待長紅燈完畢,記得排擋由N檔入D檔,放開刹車i-stop自動停止。

4.i-stop在除霧燈啓動時,i-stop不啓動,任意轉動方向盤也會關i-stop重新啓動引擎。
小弟的車是柴油馬6, 引擎重啟的震動比我家的BMW小多了,
個人覺得應該是不會對引擎造成影響, 不然歐系車都壞光了,
倒是覺得i-Stop功能對電瓶比較傷而已,
盡量避免短時間內次數頻繁的關閉與啟動就好!
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