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CHAD501831 wrote:
2017/07/30
前陣子很忙都沒什麼上Mobile 01，現在更新一下先前立委調解的結果：
希望Mazda能出費用交由第三公正者測試，但Mazda拒絕，Mazda只希望使用他們所謂電腦測試來打發，所以調解失敗！我認為Mazda無意處理，也不願甩消費者。
最近看到許多人PO上影片請網友來診脈，那我也想說既然原廠無能，也許眾網友中有高手可以隔空把脈也不一定，試一試也無妨！就將死馬當活馬醫吧！也許真的有奇蹟也不一定！影片如下：
https://www.youtube.com/watch?v=wL-3g-mCNtw&feature=youtu.be
我不會插入影片，請各位就依網址位置觀看，若能找出原因，不勝感激！
幾個月前看過這篇....因為我也發生過一次，當時也是上版找找有無人發生
討論串太多回應了我沒逐一看不知道回文中有沒人也發生過
詳細時間我忘了，應該大概半年前吧！
車停了一夜，白天上班途中前面綠燈後我跟著前車正常起步200M後，時速大約20-40之間而已，突然也是引擎空轉一陣拉轉聲音提高時速沒增加和樓主影片相同，因為我後面也跟了一台車我也是有點嚇到所以又把油門再踩深一些些發現空轉聲更大...於是我將油門完全放掉(排檔一樣在D)然後重新再踩一次油門，又正常了.........傻眼，我就這樣開去公司了，到現在都沒在發生過第二次。
隔天我請半天假開回原廠找平常保養技師瞭解狀況詢問，插電腦也是沒故障碼，因為我平常就很留意儀表燈，確定當下空轉時儀表沒任何異常燈號，所以插電腦沒故障碼算正常，不然應該會有紀錄在才對！？
後來詢問後技師表示有3種可能
1.長途行駛或氣溫或任何變速油過熱的可能會導致鎖檔，我上班路程約30分鐘，當下只行駛了應該10分鐘而已...排除這可能性。
2.又或著是"變速箱電磁閥"故障也會，但技師表示電磁閥故障機會對我來說應該不大因為我里程數才7萬初，且那個好像是10幾萬KM才"有可能"會故障...所以也排除。
3.還有一個可能就是電腦換檔時檔位沒有銜接上導致齒輪沒有合到而空轉，後來我油門全放掉再踩就又正常了....我自己覺得這蠻有可能的，看樓主的影片我覺得也蠻可能是這一點的，因為車速很慢。
我出車時在停車場內繞時都會開很慢時速0-10吧，有時油門含著一點點而已會有種1檔或2檔電腦在轉速介於要升檔不升檔之間矛盾鋒值中車子會一頓一頓的，可能就是在這個魔門 檔位沒有銜接上，目前已行駛到8萬初沒再遇過，我覺得車應該沒什麼問題..。
我的是2014/3/16 柴馬六
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因我上週末也發生了一樣的狀況，敘述如下:
車況:
無改裝過 車齡快三年半(過保.............) 里程數48K
2014 CX5 小改前的二汽 都在原廠保養
狀況:
上週六出門，大約已經開了半個小時，"慢速前進"狀況下補油時突然發現速度沒有跟上來失去動力(後來仔細回想應該是跳進空檔)當下還沒有故障燈。
後來我停下靠邊熄火重發，加速前進狀況變成鎖在低檔位，加油門只會拉轉速速度很慢(但我印象中車是能前進的，所以應該是能進一檔) 此時故障燈好像開始亮起且不只引擎燈號，我有嘗試排入M(但沒注意到當下的檔位是多少，依稀覺得檔位欄是空白)再排回D，狀況依然沒有解除。
接下來還是熄火重發了大概兩次吧，車況回復正常，但引擎故障燈就一直長亮著。我就右轉直接開進內湖標達.....
處理:
週六保養廠生意很好說無法及時處理我的狀況，我可以理解；技師初步試車說無異狀，故建議我留車觀察，我離開前有看到技師正在接電腦，而車上的故障燈還是亮著的。
今天早上接到電話，技師說他週六下午及今日一早也又各試過車，還是正常，所以故障碼可以幫我清掉，但故障碼確認為P0780-換檔不良，他說技術手冊說此故障為離合器及另一個甚麼的我忘了...但都是指向變速箱異常，所以他建議我先嘗試更換自動油，若還是有異常，可能要換變速箱(18萬多.....)
我有提出疑問關於此變速箱應該免換油，以及換油應該不是全換?不是要冷車之類的問題 技師是有說明該注意的這他們都知道，但因為有異常他才建議換看看(言下之意其實也沒甚麼能做的了) 換完後他們會再試車確認。
剛剛下班去將車子取回，但心裡很不踏實每停一個紅綠燈就覺得顧路的陰影又浮現，看了版上的文章我應該不是第一個，但好像大家也就發生過這麼一次，希望我能跟你們一樣好運氣! 又或者後來若有甚麼解決方法/狀況能否分享出來? 謝謝
附上工單
sonicwind wrote:
幾個月前看過這篇.....(恕刪)
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1、Mazda至今仍然不理不睬，就有如賣出去的車，像潑出去的水一樣，不關他們的事，非常失望這樣的處理方式。
2、從上次發生到目前為止，雖然沒再發生第二次，但看到許多車友發生同樣問題，我想這問題應該會再出現才是，到現在為止，心裡的陰影始終揮之不去，目前上高速公路，幾乎不走內線，早已失去開車的安全感及樂趣。
看到幾位車友也發生類似問題，就更進一步確認我的看法，那就是：
1、雖然發生機率不大，但不是不會發生，只是時間未到而已。
2、我推測此問題應與變速箱部分有關，所以不論汽油或柴油車款都會發生才是。
3、會發生生命安全的問題，若找的到並解決就不是問題，最怕的是出現了生命安全問題，卻找不到原因或不願去找出原因，這個才是大問題。
現在又有柴油引擎汽缸墊片的問題，真的讓人擔心。新科技不是不好，但不夠成熟的新技術，只會危害車主，那倒不如不推，真的不要一再標榜什麼新科技，能把安全做好才是根本。
原廠的冷漠加上政府好像也不太關心，台灣車主實在弱勢，個人真的只能自求多福了。
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