iou9998 wrote:
車子輪胎破了換個輪胎...(恕刪)
道理其實是差不多的.
站在球團的角度:如果回不來,考慮換個投手, 為何回不來? 就像車大撞過...
站在車主的角度:如果修不好,考慮換台車, 為何修不好? 就像人受傷過...
(天啊, 我認真了)
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jeremy1006 wrote:
其實，目前的汽車造車工藝雖有大幅度提升
但也因電子設備與機械構造繁雜，往往牽一髮動全身。
過去早期的車，電子設備少
純機械構造多，相對耐用，主動安全也較少
若遇到大撞事故，在找問題上是比較容易些。
但現代的汽車很多主動安全，是跟電子設備連結
遇到大撞後，維修僅能依照外觀與作動性做出判斷是否有壞。
有很多細部的東西，是看不出來的。
例如構造內一顆小螺絲呈半鬆脫狀態，即便拆了你也察覺不到！
在這種情況下，
別說MAZDA，即使是雙b等高階進口名車歷經大撞後
也絕對沒有任何一家公司敢拍胸脯保證：
「絕對能恢復至未撞之前的狀況！」
所以，您要求原廠技師要徹徹底底的完全修復到未撞之前的狀況
我坦白說，縱使車廠在維修上稍有差強人意，但實際上：是您在「強人所難！」
再來，以備料來說
只要是進口車，有些特定料件本身車廠就不太會去備庫存貨。
因為有些特定料件，基本維修是不會用到的。
舉例引擎、變速箱，或許會備，但細部內的某些特定不易壞的小零件
卻不見的會去備料。
車商備，一定是備「在正常情況下，會因使用壽命而損耗的料件」
這一點，所有進口車我相信都是一樣的。
您以這一點來批評您的不滿，未免有失公允。
照您的邏輯來看，倘若今天您不是開馬6，而是其他高階進口車
也一樣會遇到這種狀況。
所以您整篇文章看下來，我個人認為
遇到這種事（故），任誰都不願意
但大撞後，本就會開始容易壞東壞西，進廠頻繁
您今天下這中標題，會被酸也屬正常。
確實很多網友說話就是酸了些
所以您在當下看到，肯定是會怒火中燒！
但中肯的來說，您的文章有近60％是在表達您的不滿！
為什麼沒辦法徹底修好「不滿」
為什麼東壞西壞「不滿」
為什麼小問題不斷，甚至更容易影響使用安全「不滿」
為什麼車商進料要等一個多月「不滿」
為什麼開到一半又出狀況顧路「不滿」
您有太多太多的不滿想表達，所以語氣自然不滿，這些大家都能理解。
可是，畢竟碰到了，如果您還是選擇繼續開下去
您就必需去面對這些問題與狀況，有點耐心吧！
否則，為什麼很多人都會說：
只要大撞後，能力範圍內最好賣掉。
為什麼大撞之後，車價會整個大跌？
有很多主被動電子配件、結構
其實都是連動、並只能保護你一次的！
所以建議樓主，這樣聳動的標題還是盡早改掉
否則還是會有許多人看到這樣的標題後來酸你。
...(恕刪)
中肯
推一下~~~
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