kakashi wrote:別傻了,要台馬進2.5t?沒看到幾年前的camry2.5g淒慘的銷售量嗎?大笑地狹人稠的台灣2.0馬力很夠用啦再加上360環景、全速域MRCC等主被動安全好料牛肉全上搭上新的魂動車頭和低於120萬的價格根本屌打其他碗公車款...(恕刪) 反正都進口了~ 最多就接單引進就好了啊又沒有庫存壓力~試試水溫阿
紅塵傲笑 wrote:反正都進口了~ 最多就接單引進就好了啊又沒有庫存壓力~試試水溫阿 台灣又不是這個月訂單量多少,日本下個月就出一樣數量的車輛。如果是,就不會有排單遙遙無期可退訂現象。只要退訂,就可能有滯銷庫存風險。幸好想買馬自達的消費者眾多,不然會有庫存問題。你要買2.5渦輪嗎?如果本身就不買,真的不要在旁邊亂建議。就跟N年前喊著旅行車或手排車,結果引進銷售量奇差無比。真的想要2.5渦輪就直接去電客服,寫信,或進展間回饋給經銷商。馬自達汽車不是豪華品牌,支持馬自達汽車是因為它與同水平的品牌有不一樣的特色與理念。願意花到百萬初頭購買,已經是種支持,仍然還是要過生活,當然會計較台灣爛稅制。能買得起豪華品牌的消費者才是不會計較排氣量稅制,這群人注重的是享受而非喜愛與支持價值觀。