Mazda柴油引擎的高里程的隱憂

期待日本可以快點改善此項大缺失
=
我在回廠後的問卷直接寫上這個問題,果然就接到原廠關心的電話,但也還是標準答案....我看還有的等了
跟樓上一樣的情況,電話打來也是官方說法,目前還在調查當中,如果很擔心,可以回廠檢查。
還說每次開車前,也可以開引擎蓋檢查一下..........引擎蓋乾脆不要裝好了,比較方便檢查。

JamesW1125 wrote:
我在回廠後的問卷直...(恕刪)
銀噹•馬汀 wrote:

而且柴引比汽引耐用度更高



那應該是以鑄鐵的柴油引擎來說

鋁合金柴油引擎就這一間

材質不一樣,不大適合混在一起看

allen_yeh wrote:
那應該是以鑄鐵的柴...(恕刪)


BMW N47之後也是鋁合金柴油引擎,沒有只此一家啦.


等待引擎總成到料,想當然是出保固囉
好奇的是有沒有車主是高里程....引擎還很健康的可以分享一下嗎
pabo0113 wrote:
好奇的是有沒有車主是...(恕刪)



昨天剛做完10萬保養,只能看看台馬什麼時候會說明真正的原因了
馬柴轎系 早從一代馬6就行銷全球惹,要說有根本異常感到不會,至於新魂動馬柴後台灣市場再多也只是佔全球特別歐陸的少數罷了...

話說從2013”一代CX5柴台馬首發至今破10萬 15萬的馬柴還順跑的還是絕多數,歐陸更別說肯定20萬UP起跳多的是,至今沒有國外通報根本性大型異常的召回情況!

但日/台馬應對客訴處理無方或說因台灣現況賣柴已沒勁~大概才是真的主因惹!
基本就是2.0汽就排隊交不玩也能達標市佔5%了... 小日的傲驕它的馬柴...就再慢慢看了,新的190匹款好機 至今還是掛著 “規劃導入” 中...



gooder12345 wrote:
昨天剛做完10萬保養...(恕刪)
我是2016年1月出廠2月交車馬六柴油,目前里程6萬出頭剛做6萬保養,想知道目前柴油引擎還有新災情?
另外請教各位變速箱油到底要不要換?我是還沒換過,但每次進場保養就被遊說要換油,有人堅持不換的?沒換變速箱油的您開多少里程?
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