這種召回態度超大器!回收舊車,直接送一輛全新的給車主

前幾天看到的,這應該是不少柴馬車主也很希望的吧...
印象中其他品牌的國外原廠的處理方式好像都比較好?


車廠會針對車輛進行召回,絕大多數原因都是會對行車安全造成影響,但多半只會針對受影響的部分進行處理。不過美國 Subaru 針對 7 人休旅 Ascent 進行召回,竟直接送一輛全新的給車主!

美國 Subaru 針對 2019 年式的 7 人座 SUV Ascent 進行召回,共有 293 輛,生產時間為 2018 年 7 月 13 日至 7 月 21 日,原因在於該車 B 柱的焊接不完全,若是發生車禍,會嚴重影響車體剛性,造成嚴重傷亡。目前尚未有任何 Ascent,因此此問題造成傷亡的案例。
根據 Subaru 的確認,其中有 9 輛車已經賣到消費者手上,剩下的 284 輛 Ascent,不是在經銷商店裡,就是在運送途中。

美國 Subaru 也很大器的,直接將這 9 輛舊的 Ascent 回收,送一輛全新的 Ascent 給車主,畢竟此狀況召修不易。但這種例子實在少之又少,過去只有少數 Volkswagen 車款以及 Jaguar XF 有過這樣的狀況。

Octshiang wrote:
前幾天看到的,這應...(恕刪)

只有美國市場有可能吧
假如賣出去的車輛是9百or9千or9萬輛呢 可能又是不同答案了
Octshiang wrote:
前幾天看到的,這應該...(恕刪)

內文有提到b柱瑕疵召修不易因此採換車處理
但台馬不會這樣做的
頂多就是針對引擎維修或更換
整車購回就別想了
尤其這裡是台灣呀

Octshiang wrote:
前幾天看到的,這應...(恕刪)


1. 二個月前已討論過
2. 來龍去脈請看完整
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

Octshiang wrote:
前幾天看到的,這應...(恕刪)


b柱瑕疵召修不易,而且只有293輛.....
兩者不能比較吧?????
而且還是馬上創馬上發文的帳號???
那是因為只有9輛

如果是9萬輛,結果又不同了

廠商又不是傻子

這很現實
實際上只有9台的召回, 能拿出來討論嗎?
還是內心其實想笑SUBARU賣這款車賣得少?
這其實關係美國對於消費者的保護,美國企業被消費者告要自己找證據證明自己產品是沒問題的,所以美國出產的東西,都一定會有品保,不像台灣是消費者出事情,要消費者自己找證據,所以台灣黑心東西瘋狂出現,美國還有一點,告人不用錢,贏了就由對方支付審判錢,所以美國很多律師也很喜歡幫人,這樣才有錢拿
台灣大概九輛也不可能,偶爾一輛有嚴重問題的,也要你鬧翻天,簽保密條款,才會讓你換一台,更何況是全面性的,別想太多!
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