考量近期政府將實施進口車零關稅政策,這對我們尚未完成交車或領牌的消費者來說應該如何因應?

近期要準備交車了⋯,如果真的零關稅,現成訂進口車車主,不就寃大頭?一輛183萬車差二十多萬,我們不做點什麼嗎?
想太多,二收車商不就全部倒光光

川普沒有要你現在買美國車,是要歐美車廠去美國設廠變成美國製造

川普現在要的是晶片去美國製
喜芃芃
有夢最美~😅
0關稅?別想太多!
政府稅收變0國家也準備倒了!
何況零件漲價的速度趕不上關稅
搞不好車價反而還漲價!
現在是買到賺到!
Dr.Corgi
已經算過了,對美汽車關稅變0,損失600億而已,還不會倒啦
BMW_WU
關稅沒這麼簡單
而且183萬的是來自德國🇩🇪
grandaurore
賴清德講的:台美從零關稅談起。零關稅是基礎。
BMW_WU
拭目以待
早買早享受,晚買享折扣

另外,請參考紐西蘭牛奶案
財政部出來講話了,先說結論:近期不會降,還要再研議
所以別想太多



汽車關稅及貨物稅有望調降? 財政部鬆口這樣說

2025-04-15 20:44 經濟日報/ 記者
胡順惠/台北即時報導

面對美國總統川普提出的對等關稅政策,外界關注台灣是否因此調降汽車、零組件的關稅及
貨物稅。財政部表示,關稅與稅負調整涉及整體產業政策,不宜單方面調整,須審慎評估國
內車輛產業的發展情況與台美貿易談判進展


財政部16日將出席立法院交通委員會,針對「美國課徵對等關稅對我國交通公私部門之衝擊
與因應」列席報告,並就是否調降汽車及零組件的關稅與貨物稅進行說明。

財政部指出,關稅政策不僅影響國庫稅收,更牽動整體車輛產業結構,目前國內車輛產業正
處於燃油車向電動車轉型的關鍵階段,若貿然調降或取消進口車輛及零組件的關稅,可能導
致本土車廠與供應鏈面臨經營壓力,甚至出現關廠撤資的風險,進而影響從業人員生計、削
弱國產車的競爭力及研發動能
,對下一世代車輛產業將造成長遠衝擊。

因此,財政部指出,是否調整汽車及零組件關稅稅率,仍須配合產業主管機關的政策方向,
並視台美貿易談判結果再作通盤考量。

至於汽車貨物稅方面,財政部表示,為了支持產業發展與促進環保政策,近年已針對電動車
、二手車、老舊大型車的汰舊換新,提供多項貨物稅減免措施,適用對象包含國產與進口車
,已具實質減稅效果,減輕民眾購車負擔。

根據財政部統計,目前我國進口汽車以日本與歐洲為主,美國車款進口占比相對有限,因此
對美國課徵對等關稅的因應措施,是否需進一步調降貨物稅,仍需與相關主管機關進行審慎
評估,避免貿然決策對產業造成不利影響。
這麼肥的肉要政府吐出來?
即便 0 關稅,也會有新說辭掩蓋
例如零件漲價,通路費用大漲...
之前台幣貶就表示反映匯差, 台幣升就就就...沒事
從紐西蘭牛乳進口事件,就已反映出這市場貪婪與黑暗的一面
通路商聯合政府一起賺
看到大家的留言,就放心了⋯⋯!
大部分的消費者都是理性的,藉此討論,教學相長!但也不能當接盤俠,會被笑鼠🫣
還有想請教的部分,如果大家是像我如此尷尬的狀況,會不會考慮以下:
1.請車商提供價格調整、配備升級或其他形式的補償。
2.延後交車:以便在新政策實施後完成領牌,享有新的稅制優惠。
3.更改車型或合約內容。
4. 其他?
sycheny
1.要車商讓利,大概就意思一下2.已經清關的車,延後交車沒用啦,關稅貨物稅都繳了,除非政府願意退稅。3.已經簽約付訂金的,要車商讓利,大概就意思一下4.沒下訂的最大
linbigbig
有點好笑😂 買車哪有那麼多擔心。會怕就先不要買。錢不夠就買便宜一點的車。不過我也很期待降關稅。車價太高很多都是稅的問題
如果有要降關稅,猜也是跟加入WTO時一樣,分五年調降到10%之類的。所以別想太多了。畢竟這種降幅,車商們改款時再多個2萬元就無感了。
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