[圖多] 關箱Focus MK3.5, 開箱G21 LCI1 M340i Touring

[換個地方重新發表, 也感謝之前留言回復的各位大大]
先在這邊拜個晚年, 祝各位前輩同好們新年快樂, 蛇麼都好, 蛇麼都順利

人生每個階段應該都會有一台代表車, 今天來分享下目前人生中的兩部車

剛出社會時, 著重於操控, 大小適中好停車, 大多兩人, 偶爾載長輩,
考慮上述條件下選擇了Focus MK3.5 1.5T

8年間, 通勤高速公路, 偶爾跑山,
靈活的車身動態, 以及180匹輪上馬力的動力, 操駕樂趣多多.

期間該改的都改了
底盤:
- Koni 1130避震套裝
- JBT SP4P四活塞卡鉗+前355mm後330碟盤
動力:
- AVIO全段進排氣+三階
外觀
- 19"Vertini RF1.1
- 前ST包, 大包側裙, 後SF大包, RS尾翼

以下是外觀比較,
原廠(攝於彩虹河濱公園):

升級後如下: (攝於高美濕地風車大道)
(攝於宜蘭)

(攝於復興北路)


8年後, 即將加入捏卵陣線聯盟, 原來的小車已不敷使用.
預期新車的Spec: 需要大一些, 旅行車(好裝), 四輪傳動, 動力250匹以上, 操控佳.
基於本身偏愛BMW且太座批准的前提下,
沒什麼懸念就選了BWM G21 LCI1 M340i Touring(C4P Brooklyn Grey水泥灰).

比起Focus, 超過兩倍有餘的動力, 電子懸吊+四驅,
高速再加速游刃有餘, 過彎如軌道車般平穩, 操控樂趣更上一層樓!

原廠未改照(攝於觀音隧道):

LCI式頭燈

B58動力心臟


套句嘉偉哥銘言: 你不改~那你買旅行車幹麼
冒著被太座罰跪算盤的風險還是小小改了些東西
(這次不改動力底盤, 只升級原廠套件以及外觀件)

1. 前下巴和側裙
(但下巴這種東西是消耗品, 有時侯上下坡段還是會磨破, 目前已換了兩支..)
(攝於三角埔頂山)

(黃昏攝於竹北頭前溪+空拍機補光)

(攝於富邦美術館)

(攝於桃園機場)


2. M1M2模式按鈕/碳纖維方向盤飾板/方向盤外包M款樣式+M縫線



3. 交車前請原廠安裝MP卡鉗以及尾翼



4. 20" BBS RID MB (消光黑, 前9J 8.2kg/後10J 8.6 kg 輕量化Dura鋁框)




牽車到現在幾個月的時間, 帶著新小老婆趴趴走拍照, 獻醜如下:
(攝於南港機廠停車場)

(攝於洛陽停車場)

(攝於新竹大山背)

(攝於不厭亭寂寞公路)

(攝於烏嘎彥竹林)

(攝於西門町美國街)

(攝於坪林水管路)

(攝於武嶺停車場)

(攝於鳳坑漁港)

(攝於八里鎮民中心)

(攝於洛陽停車場)

(攝於八里鎮民中心)

(空拍攝於新竹關埔)


也不要臉的加上廠標及車型, 自以為原廠型錄過過乾癮
(攝於新竹高鐵)

(攝於八里鎮民中心)

(攝於石門水庫)

未來再請小老婆多多指教了(老婆已白眼), 希望能拍盡台灣的各個好點!
更多拙作放在IG, 歡迎大家來晃晃指教!

寫在最後, 感謝賞圖
再次祝大家新年快樂啦!!