為了慶祝BMW M品牌50週年，BMW於去年九月推出了採用插電式油電混合動力的「XM」，這款全新旗艦不僅是BMW M GmbH繼1978年的「M1」後，暌違40餘年所再度獨立操刀開發的車型，其653hp最大馬力，也是BMW M有史以來擁有最強輸出的市售車款。XM在去年底火速展開預售活動，採單一等級編成，預售價格為889萬元；日前，BMW XM則在國內舉辦的媒體預賞會中首度亮相，終於讓車迷能近距離接觸BMW M GmbH邁入新世代的性能大作！
身為邁入新世代的重要作品，XM結合了BMW的經典設計元素及未來前衛的線條風格，霸氣而寬闊的雙腎型M橫柵式水箱護罩施以緞金色邊框圍繞，搭配於夜間擁有極高辨識度的BMW LED環型飾光燈條，車側部分也加入了緞金色風格飾條，自前輪拱上方延伸至車尾與窗框相接，而此設計則是承襲自經典的BMW M1，另一個向M1致敬之處，便是後擋玻璃左右上緣以雷射雕刻方式呈現的BMW Logo。XM的車尾部分同樣擁有前衛大膽的設計，立體燻黑造型尾燈上的三斜線雕刻與BMW M品牌標誌相應，黑色高光澤XM車型銘牌及後下擾流飾板則以緞金色外框包覆，下方配備的M運動化排氣系統也是首次以垂直排列的六角型四出造形呈現。XM的足下還標配了專屬的23吋M星幅式923 M型輪圈，中央輪圈蓋也採用了特別的黑色立體BMW字樣造型。
身為旗艦車款，XM的車艙中當然擁有最豪華齊全的配備，BMW Individual Merino真皮包覆的M雙前座跑車座椅含記憶、通風及按摩功能，前後座則皆配備加熱座椅，而在豐富的個人化內裝選項中，也首次加入XM專屬的復古風格真皮材質，以獨特製程及加工技術保留皮革原生紋路與色塊，包覆車門內側飾板及整個儀錶台。後座部分則規劃了頭等艙等級的M Lounge後座空間，寬闊同時加長深度的座椅同樣使用BMW Individual Merino真皮包覆，另搭配了專屬的Alcantara麂皮靠枕，讓後座的乘客可舒適地面對面倚靠車門對談。車頂部分也有玄機，加入了BMW車系首見的Alcantara光稜頂篷，可隨著環艙氣氛燈為車內座艙提供間接照明。
全新一體式曲面螢幕將12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕完美嵌合於消光碳纖維飾板上，搭配BMW iDrive 8.0使用者介面，讓車主能更直覺的操作BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，以及AR擴增實境導航及360度環景輔助攝影等功能，還有M車況抬頭顯示器能以專屬M介面即時顯示路況及換檔指示等資訊。
除了舒適豪華，XM的座艙空間同樣採用經典的駕駛導向設計搭配大量M專屬語彙，碳纖維造型中央鞍座面板依舊搭配了M車主們熟悉的M MODE駕馭模式與M SETUP車輛動態設定快捷鍵，另加入了BMW M性能車款首見的全新「M HYBRID」混合動力模式按鈕，提供三種截然不同的駕駛選擇；「HYBRID預設模式」可依據車輛設定，由系統智慧判斷最平衡的動力分配方式；想要以家用充電滿足日常短程通勤的車主則可選擇「ELECTRIC純電模式」，純電行駛下將提供至多88公里的續航力。至於「eCONTROL模式」則將主動式動能回充系統的效用發揮至最大，以全力補足高壓電池電量。
XM搭載全新的「BMW eDrive」插電式混合動力科技，引擎部分為經BMW M GmbH調校的4.4升M TwinPower Turbo V8引擎，可爆發489hp/66.3kgm最大輸出，搭配與M Steptronic運動化八速手自排變速箱整合的電能驅動馬達後，則將最大綜效馬力一舉提升至635hp，最大綜效扭力則可達81.6kgm，使XM僅需4.3秒便可完成0～100km/h加速，電子極速為250km/h，選配M駕駛套件後極速則可提升至270km/h。
XM採用前雙A臂、後多連桿懸吊結構，搭配M跑車化電子懸吊系統與主動式電子防傾桿設計，而擁有驚人動力後，M GmbH也為XM搭配了M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，系統可主動偵測路況及輪胎抓地力，快速靈活地分配引擎動能至前軸或後軸，駕駛者也可依路況自由選擇4WD或是以後驅為主的4WD Sport模式，XM也首度增加4WD Sand模式，讓車輛在行經鬆軟沙地等路段也能保持出色的抓地力與操控性能。除此之外，XM還標配了首次搭載於BMW M高性能車型的整合式後軸轉向系統，讓車輛在高速行駛時保持舒適與穩定性，而在低速狀態則能擁有更敏捷靈活的操控特性。
BMW XM（G09）預售版配備表（點擊小圖可放大）
