BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
每當德系高級車品牌推出旗艦車款,總有一種「炫技」的意味,不僅用上品牌之中最新、最棒的好料上身,外型設計也將引領旗下車款好幾年,這次所試駕的BMW全新大改款7系列正是最典型的代表,但別忘了BMW集團之中還有地位尊榮不凡的Rolls-Royce坐鎮,所以這次的大改款7系列究竟是吸收Rolls-Royce打造頂尖旗艦經驗之作?還是開創了一條特立獨行的道路?透過本回試駕體驗,來跟各位網友們分享!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
2022年4月正式推出的BMW大改款7系列,如今正好也進入第七個世代,回憶過去所推出的歷代7系列,其實每一個世代都讓人印象十分深刻;而我個人最愛的7系列就是在1990年代中期所推出的E38世代,為7系列家族中的第三代車型,E38的設計者Boyke Boyer同時也操刀經典的E36 3系列,所以這種方正剛硬的車身線條,正是BMW在90年代給予車迷最深刻的印象,不知道網友們還記不記得多年前的「東海戰神」事件,當時的主角之一就是E38 7系列,硬派又很Man的外型樣貌,也曾出現在許多電影之中,像是007、玩命快遞等都可見到本車身影。

再回到本回試駕的第七代7系列,原廠代號為G70,整體外型輪廓有別於我先前提到的E38世代那種較為修長的風格,而是採用壯碩又飽滿的身軀設計,其中超大面積的水箱護罩不僅是BMW近年新推出車型的家族風格,這次還加入了LED邊框設計,所以在夜間行駛時辨識度可說是相當突出,如果我是車主的話就會選用全黑車身再搭配燈光設計營造出既神秘又高調的衝突感風格。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
第七代7系列的外型還有一項特色,就是頭燈設計採用與新一代X7類似的分離式燈組設計,從照片中可以看到燈組分成上下兩個區域,上方為日行燈整合方向燈,下方則是具有光型變化的智慧型LED頭燈與遠光燈輔助系統,除了入門的735i Luxury之外,其它車型等級都將水晶鑲嵌頭燈列為標準配備。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
肉眼看7系列的前擋玻璃並非全透明,相機加上偏光鏡拍攝就能清楚見到前檔玻璃的鍍膜色澤,其實這在部分層峰旗艦車款上能見到類似的設計,除了抗紫外線、隔熱之外,亦可減少玻璃反光或是強化硬度等功能,有點類似高級名錶的藍寶石水晶或是鍍膜的功能。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
車門把手設計起初會讓人不知道該如何開門,這次推出的大改款7系列在740i Luxury等級以上標配「迎賓自動車門」,按下門把上的按鈕就會自動開啟開門,而坐入車內也可透過車內按鈕一鍵關閉車門,簡直就是Rolls-Royce等級的尊榮享受,而且是四個車門皆可如此操作,無論科技感或是豪華尊榮,都是目前德系旗艦房車中最令人有感的一項設計;有人會問,如果車門有其他人站在旁邊的話會不會影響車門開關?其實車輛會根據側面雷達偵測開門距離,以免撞擊旁人或其他物品,另外還有幾項我認為很厲害的功能,包括可透過車輛鑰匙遙控四個車門或指定車門(需透過車輛選單設定)開啟及關閉;而駕駛人入座時,踩下煞車踏板亦可讓駕駛座側的車門自動關閉(也是能透過選單設定此功能啓閉)。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
胎圈採用「前後配」的方式,前後鋁圈規格分別是9Jx21、10.5Jx21,配胎規格為前255/40R21、後285/35R21;雖然輪胎扁平比較低,但視覺上看起來還是較有厚度。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
第七代7系列就不像前幾代車型還有區分標準軸距或長軸版本,而是全車系一律採用長軸距設定,所以看到車名「740i」並不代表本車非長軸版本,而是第七代7系列的車長達到5391mm的水準、軸距也達到3215mm,相較於上一代7系列長軸車型,本世代7系列的體格更巨大、軸距也更長,真的給人一種向Rolls-Royce看齊的感受。

透過車輛鑰匙遙控開啟四個車門,所展現的驚人氣勢難以言喻,只能說親眼見到就知道本車並非等閒之輩。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
另一項「致敬」Rolls-Royce的設計,就是後三角窗採用較為隱蔽的設計,雖然並不像Rolls-Royce的後座乘客頭部位置藏在C柱內側的設計,但也帶來足夠的隱私效果,同時兼具車內採光的考量。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
尾燈取消上一代小改款車型的連貫式設計,而採用分離式尾燈,雖然是呼應頭燈造型的樣貌,但我個人還是覺得連貫式尾燈還是比較有氣勢;廠徽下方的小按鈕即是行李廂開關。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
多數車迷都認為BMW的操控身手十分俐落,即使是旗艦車款也保有這種駕馭樂趣,所以過去歷代的7系列常被認為是自駕用途居多的車款;不過從上一代7系列小改款推出之後,我認為向乘坐舒適度靠攏的意圖相當明顯,而這次試駕的第七代7系列,更加入許多後座專屬的厲害玩意;不過,琳瑯滿目的配備內容,光是前座周邊的配備就讓人感到新奇。

首先是本車配置的iDrive 8.0系統,採用懸浮式雙螢幕設計,由12.3吋液晶儀錶板以及14.9吋中控觸控螢幕組成的大型曲面螢幕,雖然在車輛座艙搭載愈來愈多的螢幕已是主流趨勢,但設計得好不好看、有沒有符合人體工學也很重要,7系列的這套曲面螢幕不僅辨識度極佳,聲光效果與質感也屬一流。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
雙輻式方向盤採用觸感良好的皮革包覆,兩側的控制按鈕看起來簡潔,但能操作的功能很豐富,亦能一鍵啟動駕駛輔助系統,方向盤兩側同時配置換檔撥片,仍保有出色的駕馭樂趣;說到駕駛輔助系統,身為旗艦的新一代7系列理所當然搭載自家最新、最完整的科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、俗稱ACC的主動車距定速控制系統、壅塞交通輔助、主動車道維持輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、道路標誌提示功能、前方車輛離車警示功能、駕駛注意力輔助功能、Active Protection主動安全防護系統、360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影功能、自動停車輔助及自動倒車輔助等。

另一方面,這次新一代7系列還搭載了「變換車道輔助功能」,在開啟主動車距定速控制系統(ACC)的情況下,輕撥方向燈撥桿即可讓車輛主動變換車道;或許有人會說這個功能Tesla早就有了,不過新一代7系列還將自動倒車輔助系統進行升級,最高記憶範圍達到200公尺,也就是說駕駛人若不慎駛入死巷或是難以迴轉的道路,就可利用這項功能按照原有的路線進行倒車,這套系統還加入記憶路徑停車輔助系統,可將車輛曾經停放過的車位與停車路徑進行記錄,當車輛行駛相同的地點或路徑時,車輛便可執行自動停車的任務。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
12.3吋液晶儀錶板的畫面顯示相當清晰且色彩豐富,儀錶板可切換多種顯示模式,提供駕駛人所需資訊。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
排檔座加入了水晶內裝套件,對於打造奢華的座艙質感有畫龍點睛的功效,駕駛人除了可透過圓形轉輪控制iDrive系統之外,也能直接以觸控方式操作選單及各項功能。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
除了曲面大螢幕之外,透過像是水晶般閃耀的「BMW環繞光幕」功能,使得座艙充滿了華麗與時尚的氛圍;幾年前M.Benz將座艙氣氛燈發揮到極致,這次看來BMW扳回一城,且透過選單設定,還能調整環繞光幕的顏色或顯示方式等功能。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
用照片來呈現環繞光幕在車輛行駛時帶來的獨特氛圍。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
中控台下方的兩組外蓋,打開後為置杯架的設計;此外,新一代7系列還搭載了諸多豪華配備,例如手機無線充電板、四區恆溫空調、顯示面積超大的抬頭顯示器、Bowers & Wilkins頂級音響系統等都是全車系標準配備。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
近距離看看方向盤兩側的控制按鍵設計,熟悉習慣後操作方式相當直覺。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
接著再讓大家透過特寫照片,進一步體會新一代7系列在座艙設計的質感表現。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
水晶套件用得完全不吝嗇,每個角度看過去都是閃耀動人。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
空調出風口採用隱藏式設計,但又不像Tesla的出風口還得透過中控台螢幕才能調整,直接附上可多向調整的實體鈕。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
這個角度就能看出螢幕的曲面設計。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
新一代7系列搭載了AR擴增實境導航系統,能直接將道路指引投射在實景畫面中。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
AR實境導航能直接在儀錶板顯示,駕駛人判讀資訊更為直覺。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
iDrive 8.0系統的作業系統類似人們熟悉的平板電腦,不過第一次使用時難免會因圖示太多覺得眼花撩亂不知道該去哪裡尋找對應的功能,但這就是使用者體驗的設計考驗,其實花一點時間熟悉後,大致上就能摸透整個系統了。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
先前提到的自動車門功能,可透過鑰匙遙控或是車內選單進行控制,亦可設定車門的開啟模式。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
座椅造型就像是高級沙發一樣,實際乘坐的舒適性也很棒,腿靠設計也帶來充足的大腿支撐性,座椅本身還具有電動腰靠與加熱、通風功能。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
旗艦房車所重視的後座乘坐表現,也是新一代7系列徹底展現戰力的部分,除了超越一般長軸車款的軸距設定之外,本回試駕的740i Excellence車型還配備後座豪華總裁座椅附按摩椅功能、全車隔音玻璃、Sky Lounge全景式玻璃車頂,以及具備8K高畫質解析度、尺寸達到31.3吋的懸浮式劇院螢幕。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
先來體驗後座豪華總裁座椅的乘坐表現,透過車門把手上的液晶控制面板,即可調整至舒適坐姿,也能將前方的副駕駛座椅背前傾並向前移動,加上後座腿靠向前延伸,成為噴射客機商務艙一樣的獨享空間,後座還享有獨立空調、專屬無線充電板等配備。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
透過車門上的控制面板開啟劇院模式,當螢幕向下展開的同時還搭配環繞音效,真的是儀式感十足且豪氣萬千,並內建聯網功能、支援多種影音串流平台、外接HDMI功能,雖說Lexus LM四人座車型也有類似的後座專屬大螢幕配置,但無論畫質、功能或是爽度,新一代7系列的這組劇院螢幕皆大幅勝出!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
新一代7系列的兩側後座車門皆配置控制螢幕面板,亦可配合環繞光幕功能的主題切換顯示模式。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
可以看到控制面板具備多種控制功能,包括劇院螢幕、通訊、座椅、遮陽簾、燈光控制等功能。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
後座閱讀燈不僅能微調亮度,就連燈光色溫也能進行變化。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
坐在後座一邊欣賞劇院螢幕帶來的聲光效果真的是爽度十足!顯示畫面亦可依照乘客需求切換比例,但某些未支援超寬螢幕顯示比例的影片,就可能發生畫面裁切的狀況。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
觀賞後座劇院螢幕時,除了直接將聲音放出、展現Bowers & Wilkins頂級音響系統的實力之外,亦能透過藍牙連線連接個人無線耳機,就不怕司機開車時分心了!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
新一代7系列的動力系統配置,目前是以直列六缸渦輪增壓引擎搭配48V輕油電系統為主力,國內現行引進的735i與740i皆採用相同的配置方式,但也因車型差異而有不同的動力輸出,735i的最大動力輸出為272hp(48V系統另加18hp)、40.8kgm;740i則是381hp(48V系統另加18hp)、53kgm,兩款動力設定皆搭配運動化八速手自排變速系統,前者0~100km/h加速表現為6.7秒、後者0~100km/h加速為5.4秒,對於驅策一輛空車重超過兩公噸的豪華旗艦來說,加速實力已經相當驚人。

這次國內同時還引進搭載純電動力的i7 xDrive60車型,搭載前後軸電動馬達,搭配容量105.7kWh鋰離子電池,最大動力輸出為544hp、76kgm,0~100km/h加速僅需4.7秒;雖然目前新一代7系列尚未有小排氣量四缸引擎的配置,但過去頂級車款所搭載的V12動力系統,將不會出現在新一代7系列之上。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
新一代7系列的性能實力相當出色,從坐上車開上路開始,就能明顯體會其順暢無比的油門反應,以及力道充足的再加速表現,如果不是看到原廠規格表指出超過兩公噸的車重,其實駕駛體感上並不會將笨重與本車產生聯想。

操控表現部分,就有一種先前試駕上一代7系列小改款車型時類似的感受,也就是過去那種鮮明的「BMW操控感」,在新一代7系列身上並不會特別明顯,講白話點就是說本車向舒適度更加靠攏,即使搭載了低扁平比輪胎,但舒適度取向的懸吊設定,行駛時的路感並不會直接傳入車內,其好處就是後座乘客感覺本車更親切了,加上超棒的車室隔音表現,新一代7系列的產品重點絕對是後座買家為主要賣點。

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!
其實大家可以再回顧我前面所講的,新世代豪華旗艦的推出就是種「炫技」;BMW過去已讓車迷們清楚了解,如何展現房車的操控實力,但要是加入多項後座專屬豪華與科技配備之後,仍在強調駕駛操控表現,反而是讓產品本身產生衝突性;平心而論,我認為新一代7系列是要告訴世人,就是走出豪華旗艦的專屬道路,有別於集團內強調典雅、奢華與高度客製化的Rolls-Royce,如今BMW的強項正是兼顧科技與豪華,新一代7系列清楚展現了這項特質,也更讓人期待搭載電動系統的i7的實際試駕表現!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!

▍BMW 740i 規格諸元表

引擎型式:直列六缸DOHC 24V汽油渦輪增壓+48V高效複合動力
排氣量:2998c.c.
最大馬力:381匹/5200rpm (+18匹48V)
最大扭力:53公斤米/1850rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:前後碟煞
前懸吊結構:雙A臂
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前255/40R21、後285/35R21
車身尺寸:5391mm x 1950mm x 1544mm
軸距:3215mm
車重:2090公斤


BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!

▋回文抽獎活動

活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇BMW大改款7系列的觀點,或是對於試駕內容的任何回饋,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是BMW原廠精品,共2個名額。

抽獎回文活動截止時間至2023年1月12日中午12:00為止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單!

文章彩蛋:

沒想到十年前差不多的時間,我也正在試駕7系列啊!

BMW 7系列大改款 (G70) 740i 試駕|展現科技與豪華的高標旗艦!

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
◆獲獎名單(站內ID):
得獎順序 會員名稱
BMW原廠精品 riddlelr
BMW原廠精品 按快門

◆抽獎實況影片:
大燈變成咪咪眼
很不習慣
看到安妮亞直接笑出來xd

大7的光帶做得很棒,有別於Benz的夜店風,呈現出的是另一種美術館般的視覺享受。
車艙設計還有車內照明表現真的比夜店風賓士有質感不少,燈不是多就好,各方面也比上一代進步太多。

重點是這組音響是目前我聽過最優秀的,規格起來可能還好,但實際聆聽遠勝上一代大七選配幾十萬的B&W。

每個頻段都恰到好處,而且有種喇叭總算消失了的感覺,不然大部分車用音響即使是旗艦車款,都還是擺脫不了聲音壓迫或是某幾顆單體特別讓人注意的感覺。

G70可算是寶馬近期最認真的作品了,實際開起來也頗順暢,但這台車我還是喜歡坐後座。
好車一台,可惜口袋不夠深
排檔座加入了水晶內裝套件,真是非常的豪華
艾薩克 wrote:
每當德系高級車品牌推...(恕刪)


分離頭燈真的帥
舒適度也很棒
透過車輛鑰匙遙控開啟四個車門,上下車很方便
看完新世代大七
真的是頂配老闆車...
艾薩克 wrote:
每當德系高級車品牌推...(恕刪)


霸氣十足~大鼻孔放在大七上面蠻協調的啊~
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!