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日前有在PTT請版友代po變速箱翻修過程
版上有人分享翻新,但那是拿錢給外面廠商翻新,有錢誰都做得到,而DIY無價,且可以完全避免無良修理廠敲詐
想在m01分析詳細點的過程,變速箱原理,症狀診斷與解決方法,維修文件,還有車友們遇到的誇張維修經歷。
我自己的E46都是自己DIY, 會DIY是因為自己修可以參考TIS與Realoem還有國外各種分享維修程序,扭力都有清楚可以查到的資料
而這台很爛的E60是去年以便宜撿到的,毛病很多,當作練手藝,當初開回來不停頓挫,賭他是油量不足而已
不出所料,照程序補完後不頓挫,行駛正常,但發現前面Bell處(台灣俗稱獅頭)會漏油,一天大概漏5cc,通常只有扭力轉換器油封會漏油,於是買了油封與後區軸油封料件,找了評價看似不錯的泰山某福音戰士變速箱廠協助更換
結果換完後還是漏油就算了(漏油處是油泵油封與螺絲墊圈油封,當初就是告知漏油,結果變速箱拆下來都沒檢查到底是哪裡漏油,只換了油封就裝回去車上了),後續翻新時還發現飛輪裝回去順序裝錯
告知開回家還是漏油時,此變速箱廠報價說可以協助翻新喔只要4萬多,很不幸的,唯一一次偷懶找外面車廠維修,就踩到雷
這時超級不爽,原廠程序手冊我都有找到也都懂構造跟原理,只是沒有頂高機而已,這時看到國外大神50sKid有用低高度的千斤頂下變速箱的影片,決定也自己來DIY
前後頂車架跟各種工具還有材料買齊都還不到一萬,而且修的比爛變速箱廠還精還細,與其再被宰,不如自己來
各式手工具原本就有,特別購買的有5T頂車架(頂夠高才能把變速箱移出來),兩個機車用千斤頂(可上升平板,可承重500KG),E離合器改進版銅套,銅套安裝工具,鑿刀,過橋油封,四支橡膠管,電線油封,10瓶Valvoline maxlife變速箱油(大力推荐,便宜好用又符合一堆車廠變速箱油標準),離合器片,離合器活塞+油泵等O ring修理包,後輸出軸油封,熱交換器進出變速箱油管O ring, 換檔選擇器油封,螺絲墊片,新10.9外六角螺絲,新油底殼(副廠就夠了)
這篇文章會很長,我慢慢增加...
這種國外賣的變速箱千斤頂,更適合在車底落變速箱,可惜淘寶找不到.