5AU與48V的抉擇

maxwu123

28753分

11樓

maxwu123

個人積分：28753分

文章編號：83074836

48V = 垃圾

省不了多少油

你過保還要顧額外電池 sorry

zzziippp

5600分

12樓

zzziippp

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文章編號：83075012

賓士的48v跟米漿的48v有何關係？
又不是同一條生產線
只要米漿的48v是穩定的不就好了？

bear1193

13分

13樓

bear1193

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文章編號：83076894

21年30i準車主加一。

跟版主有一樣的顧慮，目前是開國產車， 5AT已經是大躍進，加上晶片問題不確定性高，拔配備或是調價都是未知數，擔心等待的變數，到時回頭要買21年的又沒有喜歡的顏色，兩頭空。
重點是，開BMW正是要享受駕駛的感覺，安全配備跟輔助系統已經蠻完整，追新永遠有更新的科技跟配備。提供參考囉～^_^

Nonstop178

531分

14樓

Nonstop178

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文章編號：83077544

48V就是一個多餘買來壞的東西能不要就不要

dakar01

5分

15樓

dakar01

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文章編號：83078326

上週去試了X3,
過程中問了銷售經理有関22年式,
配備調整為5AU及48V一事,
跟我說: "沒有,目前內部沒接到相関通知,坊間媒體說法不足採信"

有夠妙的,先前遇到的業代都表示22年式會標配5AU及搭載48V,
這個經理的說法不知從哪來的?

ar4

若22年式是lci，那就是配有5AU及48V，內裝也會跟g20類似，推測22年年式應該是lci，不然不會推出白金領航版來消庫存!

hykivy

536分

16樓

hykivy

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文章編號：83078414

剛訂一台G06 有48V的規格請問怠速時有冷氣可以吹嗎？電量大概可以吹多久？之前開油電大概可以吹三分鐘

DY5371

吹30秒就引擎就自己發動了⋯⋯

knight313

324分

17樓

knight313

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文章編號：83079278

想都不用想，
當然選5AU....

ar4

已推出了iphone 13 pro(3鏡頭)了，若價差不大的話，應該不會回頭去選iphone 12(2鏡頭)，若價差大的話就看個人需求囉!

maderbee

77分

18樓

maderbee

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文章編號：83079362

b89632147 wrote:
米漿 48v目前是(恕刪)

看社團有車主抱怨怠速扯動很大

WiseMan6666

1259分

19樓

WiseMan6666

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文章編號：83090697

48V 雖不完美, 但也不至於是洪水猛獸, 別想太多.

小保羅155

2875分

20樓

小保羅155

個人積分：2875分

文章編號：83092433

48V是30年前的舊技術(42V系統是1990年代末期提出的電壓標準)，因為車輛中使用的白熾燈在12V系統下運作良好，所以當時汽車大廠一起講好無須升級48V，多花建置成本搞自已，早期車電需求確實沒吃到那麼多車用電子配備!

結論：48V可有可無，但是不能關怠速，就是爛設定，除非原廠承諾破解，不影響保固!
另外油電車具備純電行駛百公里的BMW快出了，不如多等等，48V就是一個笑話!

bruinhilde

開sport mode,就沒有怠速熄火

jeffchang5168

是的, 或者用SPORT individual 設定成Confort .就不會怠速熄火了

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