趁著上週末天氣還不錯跑一下136感受一下電子避震器在每個模式下給予的感受Comfort 當然就是以舒適取向Sport 支撐最強,相當回彈也最直接Adaptive 給予感受比較Q,但又不會太硬當然小弟也沒有狂飆只是儘量在過彎儘量不踩煞車直接過彎的感受畢竟5系列本就不是一輛完全取向彎道駕駛的車輛但是不得不說電子避震器經過微調之後表現只讓我滿意最後附上一張在百蝠橋自拍的照片
用了一段時間330Km/H粗體儀表換一下M5 Cs儀表樣式但也確定會有Bug畢竟M Car和一般車還是有不同的關係已知Bug:1.儀表上無法顯示目前駕駛模式2.切到S檔位會無法顯示3.HUD無法顯示跑車轉速錶4.儀表中央下方路名資訊稍微偏右優點:字體很帥連同HUD時速字體也變M樣式⚠️這儀表樣式其實一直可以改但因為存在Bug所以一般來說我不太建議車主採用此樣式一併更新Live 2021-2導航地圖
相信大家最近都在流傳並耳聞有一種”M Track”副廠模組讓一般車款可實現儀表可切換M賽道模式HUD可顯示M 轉速錶當然也有一些堅持不裝副廠模組的車主小弟拿自己車做實驗‼️不裝任何模組直接編程刷新軟體雖無法顯示M賽道模式但也修正M儀表樣式“儀表中央下方路名資訊稍微偏右”問題新增功能⚠️重點說明1.儀表右邊可顯示胎壓胎溫更仔細2.儀表右邊可顯示增壓壓力值3.儀表右邊馬力/扭力表改為橫向顯示4.儀表右邊即時油耗改為橫向顯示5.iDrver改為正Car介面(黑底紅框,車輛圖形改為正M Car)6.iDrver頁面可設定”胎壓” ”增壓值”🚫但還是有Bug:1.儀表上無法顯示目前駕駛模式2.切到S檔位,儀表會無法顯示3.HUD無法顯示轉速錶直接看圖說故事吧