BMW 選配電子懸吊

卡布奇諾Eric

321分

11樓

卡布奇諾Eric

個人積分：321分

文章編號：81690076

awilliam wrote:
我530 LCI車主...(恕刪)

電子懸吊隨時都在作動，不需要特別啟用。

myth0102

4060分

12樓

myth0102

個人積分：4060分

文章編號：81690419

原廠的電子懸吊是附加在行車模式中,不用切換,比如sport模式懸吊會變得很直接,均衡模式比較舒適適合市區道路.

awilliam wrote:
我530 LCI車主，電子懸吊不常按，因為啟動後必須切換。另外按了也感受不多，或許我是5系本身就比較舒適穩定

跟鄉民進來看熱鬧

6分

13樓

跟鄉民進來看熱鬧

個人積分：6分

文章編號：81692640

請問電子懸吊的妥善率如何呢？

tsuyao

3372分

14樓

tsuyao

個人積分：3372分

文章編號：81692670

liwu1128 wrote:
請問加選電子懸吊(comfort) 對改善後座乘
坐舒適度有顯著增加嗎?

不太確定這個選配的實際內容?

我的車每次發動預設都是comfort, 但我比較喜歡sport模式下的感覺，後來發現跟我習慣車速快似乎有關，最後才明白原來直接按下Adaptive模式來開就對了!

(網路擷取)
自適應模式（ADAPTIVE）可使新BMW 7系的智能底盤系統根據當前駕駛風格和道路狀態自動調整駕駛模式，根據行駛狀況決定動力系統和底盤系統切換至運動模式還是舒適模式。同時，車輛還會根據BMW專業級導航系統中的地圖信息提供最恰當的駕駛模式。

liwu1128

103分

樓主

liwu1128

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文章編號：81692863

上次業代開M340I試乘車配有電子懸吊,多一顆ADAPTIVE按鍵.
要按下此按鍵才會連動行車模式COMFORT/NORMAL/SPORT/SPORT PLUS.
應該是不會自動調整吧???

tsuyao wrote:
模式（ADAPTIVE）可使新BMW 7系的智能底盤系統根據當前駕駛風格和道路狀態自動調整駕駛模式，根據行駛狀況決定動力系統和底盤系統切換至運動模式還是舒適模式。同時，車輛還會根據BMW專業級導航系統中的地圖信息提供最恰

myth0102

4060分

16樓

myth0102

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文章編號：81694260

Adaptive模式是根據路況車子幫你調整行車模式，而平時你選comfort模式，懸吊就固定在軟的狀態，你選sport模式懸吊自動改為硬的狀態，所以才說電子懸吊是和行車模式連動.
只想改變電子懸吊，其他設定都不想動，只有進入sport individual 模式才可！
電子懸吊對後座的舒適當然有幫助

liwu1128 wrote:
上次業代開M340I試乘車配有電子懸吊,多一顆ADAPTIVE按鍵.
要按下此按鍵才會連動行車模式COMFORT/NORMAL/SPORT/SPORT PLUS.
應該是不會自動調整吧???

tsuyao

3372分

17樓

tsuyao

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文章編號：81698060

liwu1128 wrote:
上次業代開M340I試乘車配有電子懸吊,多一顆ADAPTIVE按鍵.
要按下此按鍵才會連動行車模式COMFORT/NORMAL/SPORT/SPORT PLUS.
應該是不會自動調整吧???

理論上當然要按ADAPTIVE才會連動啊，不過我也在想何必多此一舉，車子已經會自動調整了幹嘛再多按這一下? 除非駕駛者想要鎖在特定模式再去按，這樣才顯得智能。

(以下題外話)
現在車子功能很多，但很多年紀大一點的人根本不會去用，使用上應該多人性化一些，像是每次通過停車場入口那種狹小的地方，環景畫面以及警示音就會自動開啟，這點在朋友的W222上就沒有，我就覺得BMW這點做的比較聰明!