BMW i4售價情報，有車友也有興趣的嗎～～今天開放預購！

宙王

8423分

51樓

宙王

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文章編號：81624166

汎德要聽進去！為了寶馬未來電動車的市占率！請把i4壓在250內！不然寶馬在台灣前途堪慮！把這台當作搶佔市占率就對了！

AlexanderRommel

126分

樓主

AlexanderRommel

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文章編號：81629243

宙王 wrote:
汎德要聽進去！為了寶...(恕刪)

對啊不然EPS年年衰退，到時候一年賺不到一個股本

8697eric

174分

53樓

8697eric

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文章編號：81629416

AUDI e tron 305起跳
BENZ GLC 330起跳
BMW 不太可能低於300

yljeffwu

203分

54樓

yljeffwu

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文章編號：81630785

AlexanderRommel wrote:
因此，略懂一點德文下找了德國汽車網站資料，從下面截圖內文看起來，基本上會有三種車型 i435（最基本，但會最後出來）、i440（48000歐元，單馬達330匹馬力）、i4 Msport（58000-60000歐元、雙馬達四驅530匹馬力）

用哪一種方式預估價錢都o.k 但若基礎價錢不對 .預估價會天差地遠

i440 48000歐元. 太樂觀了.個人以為.最終售價會貼近油車.

什麼那怎麼和特斯拉競爭?? 你想太多了目前1a2b 幾乎都是網內互打.
目前賣不好的原因. 除了產品力外, 很重要的原因是沒有充電站.
那些設在展示中心的快速充電站.宣示意義大於實質. (南北來回多花4個小時以上甚至更多)
出去玩 ? 那就更慘了.公共(慢)充電站就那幾個 .也不確定可用.到的了目的地但可能回不了家.

cross R

3923分

55樓

cross R

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文章編號：81631616

首先
要先把i4 的級距和定位搞清楚
比較容易判斷
我猜
i4 40e 會是相近於330i/430i的純電產品價格由於是純電車的關係所以確實可能介於280～320萬
i4 M50 則會是略高於M340/M440i所以價格可能在360～400萬左右

至於預購⋯⋯在還沒有報價且連內裝照都無的情況下，預購放棄還得賠上3000元工本費；泛德也真是小氣啊

jayyang9

457分

56樓

jayyang9

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文章編號：81631628

8697eric wrote:
AUDI e tron(恕刪)

但這兩款車銷量很少, 感覺只是在給原廠交代的. 若汎德有心耕耘電動車這一塊, 應該要開個很有競爭力的價格. 畢竟動力/續航力還是沒有Tesla來得好(應該說目前所有傳統由車品牌的電動車都沒Tesla的spec好), 而且電動車鐵定是未來的趨勢.

Technopolis

773分

57樓

Technopolis

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文章編號：81631901

AlexanderRommel wrote:
人生大學第一台車是E46...(恕刪)

如果真的210萬的話，那應該一堆人搶爆吧
但我覺得太難了

feltf15

398分

58樓

feltf15

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文章編號：81632262

8697eric wrote:
AUDI e tron(恕刪)

Benz eqc, audi etron應和bmw ix同級，價位在7萬歐元起。但i4是5萬歐元起，有明顯價差。不過中間有汎德，消費者也只能期待。

yljeffwu

203分

59樓

yljeffwu

個人積分：203分

文章編號：81637880

feltf15 wrote:
Benz eqc, audi...(恕刪)

其實油車的代理商. 應該還在摸索由"油改電"後的獲利模式
原本8000公里小保養到大保養等等 ( 換一大堆的耗材). 轉到2年才回廠一次原則上只做剎車油的更換.
.連剎車零件都可以延長3倍以上的壽命.
代理商並不是慈善事業.以後無法由保養費用賺回來的 , 也只能用車價來彌補.
(賣的便宜應該不可能) 或是降低成本(縮小展間規模咖啡甜點減量供應.....)
特斯拉的衝擊除了油車車廠壟斷的技術外. 再來就是獲利模式了.
會如何演變我們大家都正在寫歷史.