現今科技讓擁有五百匹動力這件事看來相當容易，但要知道在過往可是連超跑都不見得能掌握的強悍性能，不光是引擎能否壓榨出這等動力，連駕駛能不能控制也是問題，如今不只是動力科技進步還有電腦輔助，五百匹動力好像已經不那麼神聖稀奇了，這次主角 BMW G 世代 5 系列其實就體現這轉變。F 世代 5 系列中，M5 已經獲得超過五百匹的強悍性能，但也只有 M5 有這般能耐，而當代 G 世代問世後隨即將二當家 M Perfoemance M550i xDrive，推至 462 匹、66.2 公斤米、百公里加速 4 秒層級，而在這次中期改款後，則是一舉闖入 5 字頭。
事實上，M550i xDrive 可以說是同樣繼承 M 的純正血統，畢竟引擎蓋下是那具排氣量達到 4.4 升的 V8 雙渦輪引擎，這已建立和 F10 世代 M5 相等優秀的條件，更別說加入 xDrive 四驅系統後，還讓這 5 系列二當家性能既強悍又親民，而隨著車 5 系列中期改款，M550i xDrive 甚至擁有超越上一代 M5 所擁有的能耐，因為這回在數據上已達到 530 匹、76.4 公斤米最大動力、百公里加速 3.8 秒之譜，這是相當驚人的進化，潛力更是不容小覷。
世代更新與科技進步帶來的進化直接讓 M550i xDrive 跨越五百匹門檻，或許在自家車系在定位上僅是二當家，可實際上無疑是高性能轎跑，而且這次改款不只有性能這個亮點，配備表現上也相當出色，先不說駕駛輔助系統大全配，主動跟車、車道維持等一應俱全，就連雷射頭燈都是標準配備，需要加額選配的部分大概也只剩下客制化細節，而這就是本篇試駕的狠角色。
G 世代 5 系列對我們來說並不陌生，中期改款前後都試駕過不少車型，其中當然不乏高性能版本，M5 自然也是其中之一，雖然那已經是約莫兩年前左右的事，可對其印象仍然深刻，特別是無視身形卻靈活的身段，還有狂暴輸出的動力性格，深深刻畫下寶馬流高性能轎跑形象。時隔兩年後再會高性能大 5，就算不是最高性能旗艦，可那份性能數據依然令人期待，當然還好奇 M550i xDrive 經過大幅度性能增長，與 M5 之間的差距還有多少。
一探性能之前，來看看中期改款後的 M550i xDrive 有那些特別的地方。最顯眼的應該就是塗裝，試駕車選擇俗稱「水泥灰」塗裝，搭配上消光金屬色與黑色細節，更顯高性能運動氣質，同時還有種低調內斂的氛圍。另外 5 系列中期改款相當令人慶幸，沒有換上面積過大的水箱護罩，並以橫向且多邊的樣式設計，使其在視覺上更顯豐富，而且不僅是造型好看，就連格柵細節都精雕細琢，這應用在 M550i xDrive 上甚至加入懸浮效果，搭配上 M Performance 前保桿，造就出頗順眼且兇悍的樣貌。
不過，雖然 M550i xDrive 性能已然相當強悍，可並沒有和 M5 相同獲得專屬外觀，而是與車系中的 M Sport 車型共用風格套件，僅有幾處細節可以做出區隔，譬如細節塗裝、圈胎規格、煞車卡鉗、排氣尾管、車標銘牌等。而且，試駕車款配備圈胎規格便已達到 20 吋，這比中期改款前的 M5 還要更大，對於性能駕馭回饋的助益更好。
M550i xDrive 雖然已是 5 系列中頗具性能張力的車型，可在外觀上依然與車系中其它 M Sport 車型共用外觀風格套件。
5 系列中期改款水箱護罩採用橫向造型，而在 M550i xDrive 上採用細節更豐富的格柵設計，展現細膩質感。
- 頭燈 1
- 頭燈 2
試駕車型選用俗稱「水泥灰」的外觀塗裝，搭配上黑色細節頗具運動格調，在光影變化下亦能顯現豐富的視覺層次效果。
外觀細節除使用黑色外，也大量應用消光金屬色，質感表現相當出色。
M550i xDrive 改款後最大動力已突破五百匹門檻，圈胎設定也更要求，原廠即標配 19 吋規格圈胎，試駕車更升級 20 吋搭配前 245/35R20、後 275/30R20 高性能跑胎。
M550i xDrive 依循車系改款後尾燈造型，使用大面積光條搭配黑色線條，視覺效果與辨識度更高。
M550i xDrive 外觀套件與車系其他 M Sport 車型相同，僅在後下擾流、排氣尾管造型上做出區隔，並以剛毅線條展現強悍氣質。
M550i xDrive 作為 M Performance 旗下一員，比較可惜的就屬座艙內陳設，雖然動力上已達五百匹以上水準，可整體來說與車系其它成員沒有顯著不同，當中最大的差別在於座椅配置，M550i xDrive 兩張前座採用造型相當厚實，包覆性、舒適性皆出色的電動腰靠、調整、記憶座椅，造型上和改款前 M5 頗為相似，並在配色和字樣上有所區隔，再者大概就是全電子儀錶板顯示內容加入 「M550i」字樣，樣式和配色上和一般車型相仿，對比 M5 鮮明的熱血氛圍顯得平淡許多。
或許 M550i xDrive 獨特性上並不出色，可作為車系中高階性能化車款，既有框架下的細節質感很是到位，就以材質應用來說，座艙內都使用真皮材質包覆，不只是座椅、門板等，儀錶台亦是如此。
M550i xDrive 採用 12.3 吋全電子顯示儀錶，造型排列上與一般車型相同，顯示樣式自然不比 M5 運動風格來得強烈，僅有中央的「M550i」字樣做出區隔。
雖然有超過五百匹的最大動力，可方向盤與車系中其他 M Sport 車型相同，沒有如同 M5 的紅色 Ｍ 模式快捷按鍵，對艙內氛圍沒有特別鮮明的幫助。
- 中控螢幕 1
- 中控螢幕 2
- 中控螢幕 3
- 中控螢幕 4
凡是實體類比按鍵、旋鈕、iDrive 操控模組等，皆以層次感相當鮮明黑色陶瓷樣式呈現，空調顯示面板也是透過小型彩色顯示螢幕提供資訊狀態，質感回饋相當到位。
- 前座 1
- 前座 2
- 前座 3
- 前座 4
後座沒有針對座椅造型特別雕琢，不過使用和前座呼應的包覆面料樣式，展現出整體座艙氛圍，空間與乘坐舒適性也屬上乘。
為提供後座最佳舒適性，除了門板空間外，中央扶手內亦有兩個折疊式杯架，後座空調也可以進行左右獨立調節，且在車系中期改款後增加兩個 USB Type C 插座。
- 標準後廂
- 傾倒後廂
M550i xDrive 早在這次改款前就已經擁有百公里加速 4 秒能耐，加速性能上就已經超過 F10 世代 M5，這回中期改款大幅度增長動力進入五百匹殿堂，加速能耐自然再次進化，且有 0.2 秒的縮減幅度，僅需 3.8 秒就可達成，可以說在動力性能上已經完全是跑車級水準。
然而，M550i xDrive 經此進化已經拉近不少與 M5 之間的距離，但兩者動力湧現的態勢還是有不小的差異。
其實我們還沒有機試駕最新一代改款後的 M5，可 2018 年我們試駕過的 M5 Racing Package 卻是相當好參考值，因為它正好與新一代 M5 有完全相同的動力數據 600匹、76.5公斤米，就連原廠公佈的百公里加速性能也是相同的 3.4 秒。
以此作為比較，M550i xDrive 在動力輸出上只有 70 匹的差距，加速有力道強烈、後勁深不見底的感受，它很快、真的很快，運動化 4.4 V8 雙渦輪真的很難不夠快，基本上轉速攀升不需等待，動力湧現反應已經相當即時；不過，M5 Racing Package 則可以用恐怖形容，那是如同狂風暴雨般毫不保留的傾瀉，貼背感強烈到令人不適，甚至令人有些害怕，動力湧現已經達到瞬間的程度，好似無時無刻都在彈射起步一樣。相比之下 M550i xDrive 和緩不少，至少不會令人有恐懼感，算是內斂的展現速度與性能。
M550i xDrvie 和 M5 動力是兩種不同型態的表現，或許 0.4 秒是一瞬之間，但具現化後的差異卻是如此明確，就我而言會覺得 M550i xDrive 比較適合一般駕駛，而 M5 是一出馬就要爭高下品拼輸贏。
M550i xDrvie 適合一般駕駛的風格從動力延伸到操控性上，顯現高性能兼顧實用性樣貌，事實上 M550i xDriver 的操控型態比較貼近車系中其它乘用車型，當然它還是有相當出色的操控性，包含更好的支撐性、響應性等，只是不會如同多數高性能車款，有著過於清晰、敏銳的路感回饋，反之是相當平順、舒適化的表現，甚至高速巡航時的靜肅性高到不會和性能有所聯想，就好像是一輛純舒適化取向的中大型房車。
如果對於操控與性能表現抱有期待，M550i xDrive 也不會令人失望，就如同前文所說它是兩者兼顧，只需要切換駕駛模式，操控反應就會更積極、更堅實，連帶轉向反應會快些、動態靈活些，且在 xDrive 四驅系統加持下循跡性相當穩固，給予駕駛相當高的支持與安全感，整體來說依然比較適合高速道路而非狹彎山道，相比之下 M550i xDrive 不像 M5 縮減軸距、無視車重的感覺那麼強烈，但依然有輕快好掌控的特質。
M550i xDrive 開起來輕鬆、舒服，享受性能和速度沒什麼壓力，毫無疑問可以擔綱通勤代步的角色，可同時又是一台擁有五百匹強悍性能的快車，只需要 3.8 秒就能破百的性能，彈指間就可快速切換成富含駕駛樂趣的速度機器，而即便在這樣的狀態下，M550i xDrive 依然友善，不會因為一個閃神就被龐大的動力反噬，更不用時刻注意儀錶的循跡燈號閃現，和 M5 之間即便在定位和性能方面有上下之分卻不是同一路數，就像是 BMW 在 5 系列高性能車型中賦予兩種截然不同的車格。
BMW M550i xDrive 規格諸元表
引擎型式：V型八缸DOHC 32V雙渦輪增壓
排氣量：4395c.c.
最大馬力：530匹/5500rpm
最大扭力：76.4公斤米/1800rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：鋁合金雙A臂
後懸吊結構：鋁合金多連桿
輪胎規格：前 245/35R20、後 275/30R20
車身尺寸：4972mm x 1868mm x 1467mm
軸距：2975mm
車重：1915kg
