相敬如賓的亦敵亦友 - BMW 5-Series & M.Benz E-Class 試駕心得

cajole145 wrote:
個人認為 VW集團雙離合變速箱也沒有BMW 調教的ZF8來得優


VW的雙離合 只是為了獲利的產物, 低成本跟ZF8 差多了...........
cajole145 wrote:
BMW B48引擎搭(恕刪)


不講武德.....

B48+ZF8真的在經濟.效能.平順.運動.保養.妥善率各方面都達成完美平衡點!
tsuyao wrote:
雖然講的沒有錯,不過這種井底之蛙的舊思維觀念,就等您撇開世俗偏見去試乘體驗,再來給廣大的觀眾分享感想吧~
奧迪的車門與車頂之間的銜接技術,造車工藝細節相比雙B要仔細去看 (您的W213車頂是不是有一條黑色的遮羞蓋?),一般人認為賓士內裝有多棒,也請仔細去看一下奧迪的內裝細節。


剛好是奧迪車主
贊助一張A5車門與車頂之間的銜接照片
看不出是焊接還是高壓鋼壓
但總而言之是非常平順完美一體成形不須壓條
另一台進口車也有,但可惜也是路上非常稀少就是Ford Mondeo~
Bear.H wrote:
下次預計是體驗看看在(恕刪)
B大的車評真的是非常專業 受益良多
麥爾斯桑 wrote:
剛好是奧迪車主贊助一(恕刪)


這應該是雷射焊接, 泛VW集團的車應該都有這技術(印象中其它廠牌很少), 這邊做傳統銲接處理一般會很醜,
所以都會用一個黑色長膠條遮起來.
麥爾斯桑 wrote:
剛好是奧迪車主贊助一(恕刪)


已刪除
只有我覺得小改款的後尾燈看起來很詭異嗎??
5 油門像日系車油門輕?
重點不是輕,而是給多少油出多少力,而且一路向上,一點也不像日系車
鞥鞥鞥鞥鞥鞥鞥鞥鞥。。。。。。,。
Bear.H wrote:
奧迪應該要排到第三個之後了,下次試試看看會不會改觀


不小心試駕了530i不小心就簽約了
最讓我訝異的是超過4米9長的車子絲毫不拖泥帶水
車重只比Audi A5 45TQ多15kg
其他的不用講了,以中大型房車而言各方面都很優
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