入手至今行駛里程也超過五千公里來補開箱一下
於今年九月初時試乘後下訂
個人認為新世代G11又更進化了
Carbon Core主結構車體比上個世代又更輕量化不少
對比F02開起來完全不像5.1M的大車
輪圈尺碼更升級至19吋,在電子輔助轉向的加持下又更輕巧
當天試乘車為汽油版本的730i,但引擎扭力輸出達400NM
若沒特別注意真的很難想像是四缸引擎,不過汽柴油價差也才10萬
再者是小弟的用車習慣多為高速公路長途行駛,自然選擇柴油版本
試駕完成後請業代詢問是否還有19年生產的車型
雖然正20年生產的層峰旗艦版雖然牌價僅多十萬,在配備上也增加不少
但19年式現金折價超過半百,再加上贈送一年乙式全險與多送一年保固
看了全台車源表後也就這麼剛好只剩一台,而且還是金屬鐵灰色
但車輛在其他的經銷商,刷訂後經過一番努力才把車輛拖上來
9月初下訂後,經過了2星期的等待總算拉到經銷商了
映像中里程數為16公里
個人認為小改的G11車尾更好看了
從E世代開到F世代,到現在G世代BMW介面就是很容易上手
主被動安全輔助配備也全部到位,對比賓士的23P,個人還是比較習慣5AU
交車後當然還是立刻開來鍍膜,後方車輛為的內人F30
這組大鼻孔真的越看越喜歡
感謝收看
