翔仲科技 wrote:
X1是一台能文能武的(恕刪)


建議樓主去試駕會比較準,
平時不會感覺到抖動,
緩速起步時才會有感,
但把引擎自動關閉關掉又會好很多,
三缸的引擎腳折耗應該會比較快,
我自己是想過保前要求換新.
lhu4872 wrote:
建議樓主去試駕會比較...(恕刪)

感謝建議。小弟我有試駕過,但是可能是新車,所以我完全不感覺有抖動或震動。
過保固前可以要求換引擎腳?不需費用嗎?
跟我之前那台02年的MINI COOPER 比起來
我現在開的是17年的118I 是3缸的
根本就是天堂
可能我之前的02年的MINI 太陡了吧
我感覺很安靜
題外話 我想不到有甚麼交通工具可以140過90度彎耶 高鐵只掛一節車廂在軌道上跑都沒辦法吧
接近90度彎的概念大概就是在大馬路上右轉進3米巷 是還不到90度啦 不過一般道路上相對接近了
我想了好久真的想不到有甚麼交通工具有辦法這樣 就算把一台車裝上導輪放在軌道上像四驅車那樣都沒辦法吧

小南A wrote:
(恕刪)
howsonghowsong wrote:
各位前輩好小弟最近想...(恕刪)


我說一下昨天去試開新的118i的心得。本身目前是上一代F20 118i車主(2013年小改款前的118i,170匹馬力版本。目前已服役六年4個月,行駛65000公里)。

內裝和外觀的美或不美,各有所好。就不在此評論!特別針對3缸和4缸引擎,以及7速雙離合和八速自手排的行車路感和操控做主觀的心得分享。

新118i的引擎和變速箱綜合感受:
1.低速:有力和綿密。車停止開動在加油提速前會有一小段感受到引擎的小抖動(但不算明顯)。低速換檔感受不到遲滯,很迅速的變檔。這個很明顯比舊款八速優!

2.高速:感覺有東西拖住,放不開。加速性沒舊款活潑和反應快速。高速下再衝刺提速明顯比較沒力,也不夠快!

3.鬆油門,但並沒踩剎車。卻感覺車子被往後拉。不像舊款八速會有滑行感。

後記:前驅車設定,一個開了六年多後驅車竟然感受不太出來!覺得很厲害!若今天是開前驅的日本車,感受很明顯!

kernlliang wrote:
3.鬆油門,但並沒踩剎車。卻感覺車子被往後拉。不像舊款八速會有滑行感。


作用是幫電池回充,可以在節能模式設定裡選項勾選啟用滑行,但對電池壽命可能會有影響
LU660104 wrote:
BMW 這具1.5渦...(恕刪)


完全同意大大!
kernlliang wrote:
前驅車設定,一個開了六年多後驅車竟然感受不太出來!覺得很厲害!


那只不過是表示你反應遲鈍罷了!!!
第3點我覺的比較像是離合器作動的感覺,有開過手排車的人可能比較能感受那種拉扯的感覺
kernlliang wrote:


我說一下昨天去試...(恕刪)
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