G 20 太白的主動安全與我(0722更新花東遊記 the end )

Day 4

池上最有名的是稻米還有伯朗大道,租了台四人座電動車,繳了800元
順口問了老闆還車時間?老闆的回答完全出乎納蘭的意料…
「今天你想用多久都行!」
「最近沒什麼人,盡量用」
還真是佛心來著。
印象中台灣觀光地區租賃各項設備的商家,衣著、談吐和態度等都有些輕浮或江湖味。這一家的各項表現倒是令納蘭大大改觀,服務態度比以前到墾丁等風景區好多了, 不得不推一下。
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池上最知名的一棵樹
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大坡池
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願者上鉤
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天氣晴朗的早晨,人還不是很多的時候,在池上租電動自行車愜意的自由行是個非常好的選擇,美中不足的是…如果稻子還沒收割就更完美了。

歸還電動自行車上了G20太白後, 突然覺得避震器很Q很舒服….
在體驗顛簸無避震的電動車後, 原本認為過顛的太白就洗白了。


下午到達台東市區的旅館後直接往琵琶湖出發,誤植目的地為琵琶湖,於是依google 的指示在大太陽下走了近40分鐘(理應導航到大門,只需20分鐘)。

偶遇霍爾的移動城堡
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烏雲與湖
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墨鏡殤
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晚上的台東鐵花村令人流連,納蘭喜歡他們給人自由奔放的感覺,園區一隅的手工皮件工坊是個人來台東必訪的行程,看來老闆結婚了。
買了個皮夾給女兒當生日禮物, 希望大家都幸福快樂。

Day 5

睡到自然醒後就往台11線出發

三仙台
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它和納蘭記憶中的三仙台差很多, 以前的三仙台實在是不忍卒睹, 現在是令人驚豔。

可惜的是在一座公用面海的涼亭,遇到一群團體, 約20人左右年齡從30-50,男女都有, 他們一起面對著泌藍如畫的海天…..大吼大叫,旁邊還有一位男性,口中大聲唸著彷彿是告天地的疏文,於是在一個原本應該是用眼睛欣賞風景, 傾聽大自然的悠閒環境,被這群人的行為破壞殆盡。

納蘭想起電影ID4 星際終結者的一幕,當外星飛碟來到地球,盤旋在帝國大廈的上方時 ,一群信仰外星人和平論的民眾, 在平台上大聲吼叫舉著雙手歡呼它們的到來很類似。
納蘭尊重每一種信仰, 但是原則上不應該影響其他人。

快馬加鞭趕到day2失之交臂的白楊步道 ,走入暌違多年的水濂洞,穿著雨衣走在冰涼的河道,被從天而降的地下水灌頂,真是他長輩的舒服…爽快。
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看見水濂洞口旁成堆拋棄式的黃色雨衣,
納蘭不禁想起每當選舉時大家都在爭辯是誰比較愛台灣的畫面。

回到第一天太座大人小學同學開的民宿渡過本次旅程的最後一夜,
依舊溫暖依然恬靜的小屋,聊了些她開民宿的歷程,平凡中見幸福。
在隔天的早餐後與她道別。

星期一從花蓮回台北只花了2個多小時,下午兒子還有事要辦,於是就在中午前結束了這次的花東之行。


在旅遊後, 納蘭來個總結這次的行程
食 : 對納蘭來說, 台灣觀光景點的食物大都乏善可陳,很難找到真正能味自慢具有職人精神的店,網路上的名店大都言過其實,倒是在鯉魚潭附近遇到一家路旁普通店家, 他們做的菜可以說是本次行程之最,服務態度也很好, 只是環境衛生應該可以再改善,不過這是國人的通病,很難根治。

行 : 花東還是開車方便,G20 拿來當一家人長途旅行的交通工具對納蘭來說是不足的, 因為空間太小對家庭式長途旅行是個枷鎖, 休旅車或是比較有開放感的車應該更適任,
下次花東行納蘭會選擇開老黑。

住 : 花東民宿有些在硬體上想做出特色,但是在搭配的人文素養上就偏離了他們想營造出來的主題,民宿的主體是…人, 納蘭覺得有些民宿好像外表和內心是分離的那樣突兀。

景點 : 太魯閣國家公園的景致是很好的, 只是納蘭感覺整合的方式有些破碎,似乎整個國家公園分割成很多管理單位治理一般沒有整體性,一下人工一下天然,如果要納蘭形容太魯閣的現在,就如同一個天然美女被畫上了電視裡「如花」的妝容,如果納蘭是管理者, 一定將化妝師給火了 !

服務品質 : 整體來說,花東的服務品質比多年前好很多, 包括服務應對,硬體設備等,值得鼓勵,但是納蘭花東旅遊日期是7月1-6日,旅遊人潮還不是很多的時期,電視上看到最近放暑假後因無法出國,國內各景點人潮爆滿的情況,服務品質,旅遊品質會如何呢?


納蘭實在擔心, 這一波因疫情會不會導致只能衝國旅的國人加上振興卷的效應會不會將台灣的旅遊品質倒退20年?
Time will tell !



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Day 2
第二天早晨被花蓮清澈乾淨的陽光 嚇醒,用過仙氣飄飄女主人精心製作的早餐後,直達昨天來不及去的白楊步道及水濂洞, 可惜的是,到7月3日前只開放到1KM處,只好來到九曲洞及燕子步道。

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下午到鯉魚潭, 結果下大雨,只好提早到姐姐開的民宿,她與姊夫移居花蓮已經6年,共同經營民宿5年,這應該是我們姊弟近年來一起談話最久的一天。

Day 3

一早姐姐招待到花蓮第一家早午餐,分量十足,價格約北部的6折。

告別姊姊熱情招待後首途傳說中最有特色星巴克—洄瀾門市
它似乎便成了觀光景點, 而不是喝咖啡用的星巴克。
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來到昨日向隅的鯉魚潭,輕鬆步行環湖一周
看見一對感情不怎麼好的姊弟
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林田山的火車頭
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林田山館長場圖書館扮文青
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昇龍拳
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夜宿池上民宿, 晚上下了一場超大豪雨, 為時近2個小時, 這要是下在北部,應該淹水了。


待續…


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順應大家閱讀習慣, 更新在首頁

G20太白花東6日遊

回應lovebite 兄有關太白的體驗

Day 1

趁著7月出國高中還沒放暑假的空檔,來一次國內旅遊,也藉著這個機會測試一下太白的長途征戰能力。上次到花東是約2年前剛入手老黑時,不知睽違2年, 花東的人文環境是否因新冠肺炎的因素有所變化。

Day 1
一早出發經雪隧到蘇澳吃知名的無名早餐, 粉漿蛋餅及肉包和北部的味道果然不一樣, 有點純樸的味道。


太白在這100公里裡,納蘭在部分路段使用了ACC,坦白說對納蘭這種old school driver 來說, 對車輛主動性安全系統的信心實在不足。塞車的封閉道路是納蘭唯一可以接受長時間啟動acc的路段,十足老傢伙一枚。因此lovebite 兄詢問納蘭有關將5AU升級LV2.5的功能測試, 恐怕與納蘭無緣,在此跟lovebite 大大說聲抱歉。

納蘭在蘇花改完工後初體驗,往來蘇花危險度果然降低很多, 時間也節省不少,只是路旁美景少了很多,大多是隧道….有區間測速的隧道。

在台泥DAKA園區星巴克喝個咖啡休息一下,
人潮很多,是遊覽車休息站,整體來說,質感普通。
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中午左右到達沙卡噹步道,全長4.1km,人不是很多,藍天綠樹加上清澈的溪水。
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路旁內凹石壁與少爺
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終點
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路旁有明顯禁止烤肉、戲水、游泳等告示,還是有許多人在玩水、游泳及跳水,包括年紀很輕的西方人及台灣小朋友,還遇到大約6-7個年約20歲應該是學生的遊客, 男生穿著緊身長版牛仔褲,都把上衣脫掉露出在陽光下閃耀白皙的膚色,女生在路旁看著這群開屏的孔雀跨越欄杆,躍上大石頭往溪邊攀爬過去。路旁在修繕保養步道的工人向他們警告說 : 這裡不可以下水
這群孔雀頭回頭說: 我們沒有要下水。

還真是睜著眼睛說瞎話。

納蘭差點跟他們說 : 你們如果真的想下水, 在步道標示約2.0 公里處有一個地點, 雖然還是不合法, 但是比起這裡,你媽來叫你上來的機會會少很多。

女兒及時制止了納蘭的衝動, 還好忍住,阿米豆腐 。



接近傍晚山區開始下雨, 回到太座大人小學同學開的民宿,一個氣質滿點的房子和主人。
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喜歡他們家的手工陶藝品
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待續…



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自從去年9月底賣掉大白(W205 2016),結束大白日記後,試了許多車,最後G20 320 入選,於去年12 月 太白 正式入家門。

這是見到太白的第一眼...包膜?

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其時重點不在這裏,納蘭要說的是,太白是納蘭會開車以來,開過主動安全配備最齊全的車(在BMW好像叫5AT)
網路上大家對這些主動安全配備都是讚譽有加,納蘭對它們的使用,歷經約2000公里的嘗試,有以下的感想。

1.主動巡航:納蘭一向對將生命交給別人控制這件事非常在意,除非萬不得已,因此此項功能在納蘭開車時是off,無法評價。

2.自動緊急煞車: 這是老黑(Cayenne E3)也有的配備,平心而論,老黑的設定比較神經質,啟動的時機有些莫名奇妙,太白相對來說就合理些,但是納蘭覺得還是太過靈敏,但我認爲此功能對開車容易分心的人是很正面的。

3.車道維持:在不開ACC 時,車速達65公里/hr 以上時,若沒打方向燈,車子偏移後,此系統會主動介入,坦白說,納蘭非常不喜歡這個功能,它在交流道或山路或某些莫明狀況下會介入,而且是非常用力,好像有人在搶你的方向盤一樣,它會讓我開車時會思考,它會不會在此時介入....不愛這功能。

4.後方車流警示並自動剎車:它是個不錯的系統,可以減少駕駛者倒車時因視線死角發生的車禍。但是,在停機械車位時,務必將它關掉,否則停一個車會被鄰居笑死,把自己氣死,因爲可能得停10分鐘!

5.盲點偵測並附帶震動警示:這也是老黑有的配備(老黑沒震動)這是個很好的系統,雖然介入時間點設定有些過於保守,但是可以大大降低駕駛者的疏忽。

G20 的駕馭感受仍然和以前曾擁有過的BMW 一樣靈活好開,值得一提的是它的靜肅性和質感,比以前的F10 528 還好。唯一要唸一下的是,因為只有sport 版本可買,避震器有些偏硬,比老黑PASM調成Sport 還顛,也不能調。

當然也許是年紀大了,這樣的設定對2-30歲年青人可能剛好。

結論是,納蘭頗希望BMW 能像Porsche 一樣,由空車,開始自選配備,打造自己的BMW . 當然這對320這種入門車而言是沒必要的,尤其在台灣這個市場來說。

這就當作是太白的開箱,有點簡陋,請大家不要介意。
納蘭不畫扇 wrote:
自從去年9月底賣掉大...(恕刪)

提醒樓主,這台三系是G 世代比較後期推出的車型,這種全套的主動安全系統的"代號"已經不叫5AT了(原名是BMW Personal Co-Pilot),是功能更齊全的5AU(5AT的鏡頭模組是雙目鏡頭。採用5AU系統的車型有THE 3,THE 8,THE X5,THE X6&THE X7)

5AU有個獨家功能,是"道路虛擬實境顯示"
下方站內連結有詳細資訊
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5992298


而部分BMW車型標配的半套主動安全系統代號叫作5AS(功能包括盲點警示附後方來車警示,主動煞車輔助暨行人偵測,車道偏離警示)
其實這些功能在市區已經很夠用了~~


最後恭喜樓主牽新車!五分奉上
恭喜樓主簽好車,這代3系列的質感比以往進步很多,配備也一推好料。
幾個月前去賞車時,發現一坐進去就覺得車身好低,之前低車身的開久了,
實在很不喜歡晚上被對向車燈照的刺眼,後來選擇休旅車車款。

BMW的命名從前幾年的 5AS --> 5AT -->到現在的5AU,
過幾年的下一代叫5AV 也很合理XD
麵左鈍 wrote:
提醒樓主,這台三系是G(恕刪)


謝謝麵大的資訊, 目前還沒有仔細研究太白的詳細功能,
有機會會試看看連結影片中的各項設定。

不過說實話,納蘭以前開過很多車輛的標配功能如定速,自動停車, ,,,等,
從買進來到將它們賣掉,
從來都沒用過,實在是很浪費。
ikealover wrote:
恭喜樓主簽好車,這代3(恕刪)


剛看到Ikealover大大竟然會知道下一代BMW的安全配備代號,
心裡在想莫非是BMW高層或配合開發商駕臨,
後來再讀一遍...

結論是納蘭頭腦太簡單, 自己一邊玩沙去。
G20很帥很漂亮,請多發美照。
BMW的Sport Suspension偏硬,不過一陣子就習慣了,前座又還好,後座常被說很難睡。
納蘭不畫扇 wrote:
1.主動巡航:納蘭一向對將生命交給別人控制這件事非常在意,除非萬不得已...

can't agree more.

納蘭不畫扇 wrote:
2.自動緊急煞車: 這是老黑(Cayenne E3)也有的配備,平心而論,老黑的設定比較神經質,啟動的時機有些莫名奇妙...

exactly.
目前開上一代的F30 已經覺得很不錯了

而對於這一代的G20覺得不管是外型還是內裝以及主動安全配備通通都有了 超讚的啦

期許自己下一台車如果能換成G21就完美了
paralegalc wrote:
目前開上一代的F30(恕刪)

+1, 我的車則是F31 LCI, 新世代的BMW最愛的是那個新型時速/轉速表(兩者指針逆向), 非常熱血又具質感(巧妙融入GPS顯示), 期待可以早日入手新款米奶!
這台車 路上能見度還是不算高

是因為沒車可以交嗎
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