我覺得這個比喻非常貼切,但是這車的性能跟馬力,這保養算便宜了
bblover168 wrote:
我也覺得很奇怪, 會...(恕刪)
私心覺得,M-power 的存在

是給預算不到超跑等級,又想體驗性能跟操控的玩家的最佳踏板

如果有紀錄保養工單,就會發現,其實價格一點都不親民,

更遑論大幅度改裝的費用。


一般人,通常都會備第二部、第三部的通勤車來代步,一來不用時時緊繃的開車,二來也能降低點日常開銷。


特別是高排量、大馬力的車種,不少重型零件的報價,瞬間會讓你懷疑人生😂

不要因為殘值低,就小看 M 特規耗材的費用。






skyline0816 wrote:
我不是大哥啦,但是dct...(恕刪)


M235i開的很不“瘋子”
平均油耗也只有8.x
4.4L油耗怎麼這麼漂亮!
cash_hsu wrote:
M235i開的很不“...(恕刪)


重點在黃金右腳跟加速煞車的掌握度!
工單來惹
F10 520d進廠好像也就省幾罐機油



prozach wrote:
不會特別,我很少遇...(恕刪)


這平均時速太漂亮了

後來發現高馬力的車真的不能停太多紅綠燈

偶平均時速才15 沒開怠速熄火的話 油耗就常常連5都沒有
但是綠燈還是都喜歡搶第一個XD
我F82 市區50%,高速50% 每日通勤里程42km
油耗9.7km/L~10.7km/L浮動~
樓主比較熱血^^
skyline0816 wrote:
我不是大哥啦,但是dct...(恕刪)
市區80%,高速20%
油耗7.0km/L~9.0km/L
kirito0320 wrote:
請問各位擁有或曾經...(恕刪)


會去想這種事的話,建議你所有大馬力的車都別去碰別去想
不然你會活得很痛苦,以我X4 35i跟早期M2同一顆N55引擎的經驗告訴你
每次定保不花個25000走不出原廠保養廠

油耗一公升順順開不超過7.5km
輪胎四顆大約3萬多,還有每年3000c.c的稅金和保險
車況ok的話,如果一年開個2萬公里含油錢不多準備個20幾萬
恐怕是養不起,因為以兩萬公里來算光油錢一年就近10萬台幣

至於M2只會花得更兇,因為他的輪胎是前後配
後輪那顆配得跑胎又是寬到一個破表265/19吋
變速箱也是7速手自排

這台車我也很有興趣,確實也很會跑,但如果我選擇他
他也是我家中的第二台車,而且選了就不要去想這些
不然也只是很快就賣掉,因為他不是一台經濟實惠的家庭代步車

如果你在意這些,真的建議所有的性能車都別去想,
什麼保時捷 M-POWER AMG等等對你而言都只是"貪痴嗔"而已

不如務實點,買台200P C/P值高的車,既能代步也能兼顧點操控樂趣
車子不見得非要買到馬力那個大,保養東省西省抓不住反而更危險
性能車保養不能省,該換就得換,不然你就是拿命在開車!!!

說實在 G世代 M550ix 若以性能/節能CP值來看是台好車 , 起步真的有力 , 個人開了一個月的心得

不過150以後的加速還不對胃口, 畢竟開慣了S85 5.0 / S63 4.4 這種正宗M power大牌量引擎 , 150-300是很夠力的 , 一般的550i 根本沒法相提並論 , 尤其250km/h 之後到335km/h , S85自然進氣真的是怪物 , 渦輪引擎真的只是爽mid range加速而以

當然S系列的引擎油耗也是非常精彩就對了,米漿才不會管你油耗漂不漂亮,一般駕駛 S85 3.5km/l S63 4.5km/l

非正M引擎跟正M引擎的差別之大, M部門不只丟了一堆好料 , 舉凡水/機油散熱 , 肚內 , Block構造....等等都放在你看不到的地方,考量的就是連續性極限操價的耐用度

結論: 正M car就是喜愛畜生開法人的最好救贖


抱歉離題了 , M2 養車應該不難 , 武車不要期待有一般省油車的油耗就好
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