【新車預覽】BMW未來指標現實呈現,Z4 M40i國內首次現身

不說可能顯為人知,BMW雙門敞篷跑車Z系列,Z代表著zukunft也就是德文未來之意,讓各代Z Car背負的期待和性能發展至今。而當前最新一代Z Car則是邁入第三世代的全新Z4,除了延續雙門敞蓬的架構之外,還有許多創新設計體現Z Car精神。如今,新一代Z4也首次在國內亮相,雖然要等到五月才會公佈正式價格,但也讓我們搶先目睹BMW這個具備獨特意義的全新世代跑車。

【新車預覽】BMW未來指標現實呈現,Z4 M40i國內首次現身
新一代Z4雖然尺碼有些為增長,但是軸距卻不增反減,建構出更加俐落的操控表現。全新框架之下,Z4蘊含不少BMW首次使用的設計,更低的重心和更寬闊的設計,是由低於頭燈的寬闊型水箱護罩賦予而來,其中水箱護罩格柵更是品牌第一次沒有使用直瀑設計,而是仿水面波光的連續幾何設計。不僅如此,新一代Z4頭燈突破平行四眼框架,並以更加新穎垂直樣式,營造出深淺層次的視覺效果,再加上新世代設計語彙加持,然有L型3D立體尾燈,造就新一代Z4出眾的高顏值。

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【新車預覽】BMW未來指標現實呈現,Z4 M40i國內首次現身
內裝自然跟隨新世代家族設計,但和其它成員不同的是,為匹配敞篷跑車駕馭為本的性格,Z4的全數位虛擬座艙建立在懸浮式中控台之上,搭配兩張造型特別的M款專屬跑車座椅,極富戰鬥操駕氣氛。

另外,第三代Z4回歸過往Z Car的軟質頂蓬設計,同時還為確保和硬頂相同的肅靜性,而且回歸軟蓬架構還能減輕負擔達40公斤,並維持開關蓬前50:後50的配重比例不變,對於操控性也相當大的幫助。

【新車預覽】BMW未來指標現實呈現,Z4 M40i國內首次現身
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未來國內確定會導入Z4 20i以及Z4 M40i兩款車型,其中20i以2.0升直列四缸渦輪引擎為核心,並有197匹、320牛頓米最大動力,百公里加速6.6秒可以完成;M40i則是3.0升直列六缸渦輪引擎,輸出340匹、500牛頓米最大動力,百公里加速4.5秒完成。

【新車預覽】BMW未來指標現實呈現,Z4 M40i國內首次現身

艾咪 wrote:
不說可能顯為人知,BMW...(恕刪)


這車的敗筆就是在那個跟尾燈看似不在同個世代的頭燈~~
艾咪 wrote:
不說可能顯為人知,B...(恕刪)
跟 KIA Stinger 好像
扯...直逼BOXSTER GTS的價錢...

SLC43不也6缸...

艾咪 wrote:
M40i則是3.0升直列四缸渦輪引擎(恕刪)


是直六渦輪B58喔 和SUPRA同一顆 歐規是382匹 美規335/340匹
直列四缸是筆者筆誤,已經改正!感謝!

至於這個唯一六缸...是錯的喔...(已跪
這代Z4有歐系一貫的優雅線條

蠻不錯的!

只是價格.....

可能要等我55歲頭髮掉光降低風阻時,再來入手..
鮮為人知....
艾咪 wrote:
不說可能顯為人知,B...(恕刪)
艾咪 wrote:
不說可能為人知,B...(恕刪)

鮮啦!
各家都有寫價錢,偏偏 01 這篇沒有?
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