我是E46老車主, 325ci 2002從美國買再運到台灣

長期在新莊x翼維修跟保養

老實講車不是壞, 都是零件壽命到期

所以有時候會一直會更換(發電機), 更換(水龜)再更換(引擎腳)在跟換(變速箱墊)在跟換(皮帶)在更換(和尚頭)

這些都發生在大概一年半內.....不過換完一輪之後車又好了

廚神 wrote:
1.2003 525i...(恕刪)


這種車零件都已經老舊了~加上你又不懂車子(保養廠最愛的盤子)
保證幾年內光是維修汰換零件的費用一定超過你買車的費用!!

廚神 wrote:
1.2003 525i...(恕刪)

別貪小便宜
它不是 TOYOTA
老車 要修的地方
修不完
里程數 僅供參考
(與高雄紅綠燈一樣)

肚皮眼 可以拿出來思考一下
為何 它會在那裏等您買

天上掉下餡餅
還是大石頭呢?

果真它很好
也輪不到你買

若你買來是要練習修車子
那就 OK

LEi wrote:
你真的太勇敢了!!...(恕刪)


你們不懂啦,有錢人都開中古車,窮人只能開新車

alextu1985 wrote:
你們不懂啦,有錢人...(恕刪)
巷仔內喔,行家
一般除了開公司會買新車節稅之外,還有一些很有錢但不買新車卻專買新古車,因為低里程中古車只要沒事故過維修履歷正常,就是一輛經過debug驗證過的好車(要有門路,不是隨便買),每隔三年就換一部車,十年換三台車可能比買一台新車還便宜

alextu1985 wrote:
你們不懂啦,有錢人...(恕刪)

受教了!~

果然高手藏富於民間
我最近也是有在思考要不要換雙B,我的預算60上下,包含維修費,我是在找E90這個世代的,想要找LCI後的,會有車,但是要慢慢找,建議你可以去FB社團找一下。

我自己對車有小懂除了車底跟引擎不敢拆以外,其它都可以自己亂搞一通,我朋友最近也自己把雙B的發電機自己拆下來送去外面店家翻修,所以可以問的人很多,可以自己開始嘗試學會DIY,等會DIY之後在考慮會比較恰當,但是為了夢想 還是先出一波在說。
我個人也是入手了E39 525 Nappa
初期真的是花很多,但一次花完,就沒再花什麼了
相較於前一台Teana...只能說,歐系車的路感質感,日系國產車完全沒辦法比擬
值不值得? 看個人口深度與對車的要求
只有一個建議~就是錢多準備一些來噴~
其他的都不是問題
E39 525+1
這台好我有一台跑13w..穩定...老車修是一定要的..但是修好就是一條龍了..

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