選敞篷是決定騷到底了
SFBLKEVO wrote:
日規車理論上是好一...(恕刪)
請問一下

E92的M3與底盤小改裝的335
在山道上的差距有多大?
09後M3與M-DCT問題多不多?


vicence wrote:
請問一下
E92的M3...(恕刪)


M-DCT 可參考這裡

E92 M3 vs 335 可參考

選 M3 or 改裝 335 ? 兩個調性的差異

最後那篇貼文中把運動員跟圍棋手的賽事拿來比喻 M3 和 335,個人覺得這比喻失當。若比喻 100-400 米 短跑,改裝的 E92 335 當然穩贏原版 M3。但除非 335 榨到輪下 450HP 以上, 不然比長直線,也是大排量的 NA V8 M3 拉尾速比 335 輕鬆愉快。不論 335 的底盤強化、上 LSD ,只要賽道或山道的彎路越多,335 就會被 M3 放的越遠。 M3 的彎中極限與操控感受,也不是 335 能替代的。

兩部車的 CP 值究竟誰高,要看個別車主的預算,與能滿足到多少需求(如 M3 V8 渾厚的尾管聲浪)而定。這非常主觀。預算不是問題的話,可選 M3。但話說回來,若有買 M3 的預算,可選的車就更多了。但 335 的預算範圍所能選擇的其他車種,跟 M3 預算範圍所能選的其他車種,用這樣來比較的話,則 335 的其他替代車種選擇,會比 M3 少。 由此觀之,就知道 335 的 CP 值有多高了。
因為要搜尋440I GC, 結果竟跳出這一篇三年前的舊文

細細再讀過一遍, 許多當初的心情又重新浮現心頭, 這種感覺真是有趣

為什麼要搜尋440I GC ?
因為要換車了

那時發文後真的去買了335, 然後就一頭埋入整車的激情之中, 無暇發開箱文
一晃三年都過了, 到今天剛剛好三年
這三年裡盡情享受了335的激情與樂趣
現在因為熬不過老婆的叨念, 要換成四門房車

曾經滄海難為水, 都開過335了, 下一台車真的很難選
眾裡尋她千百度, 最後情定440I GC
為什麼?

第一個, 因為她是四門房跑
---- 找打, 這算什麼理由…..
不過還真的是因為她是四門所以才入選, 其他M2, M4…等coupe通通被排除掉了
反正已經開敞篷車帥過3年了
就暫時先回歸一下家庭老婆身邊, 做一個聽話的乖老公吧

第二個, 她有M performance 套件
B58引擎, 原有326HP, 加上M排氣管和power kit, 再加35HP
只要優化變速箱, 不必改硬體, 就差不多要上400HP了

440I GC, 要外型有外型, 要性能有性能, 年份較新, 功能更多, 也更好照顧.
所以下一台車就是她了.

不過, 335還真的是好開到令人懷念與欲罷不能…..
bblover168 wrote:
因為要搜尋440I GC...(恕刪)


前輩你好
最近剛好被E91 335i迷到,原本在考慮新的4D馬3,一路看不小心看到E91 335i,雖然門數不一樣,但是還是想請問一下,根據你駕駛過的三年,在引擎室至底盤的整理費用多嗎?
網路上很多人說沒坐過拖車就是沒開過335另我十分害怕,不怕整理,怕怎麼整理都整理不好,不曉得有沒有經驗可以傳授呢?
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