關閉廣告

bblover168 wrote:
所言甚是, 應是過來...(恕刪)


日規車理論上是好一些啦...但也是要注意從日本出口時的里程數(好像叫抹消證明吧),跟儀表板的里程數是否有太大的落差?

美規車...大部分的里程數來台灣時就5-7萬mi,又在台灣開好幾年,車商什麼4萬英里的低里程這種鬼話如果一出來就可以閃人了.

小弟建議還是車況優先,有大整理過又帶工單的,即使是07年美規也很ok阿.

祝你早日找到滿意的335

Dr Sun wrote:
大叔的心聲大叔如我...(恕刪)



有點驚嚇, 竟然有人的想法跟我這麼相似....

其實白話一點就是說, 不想花太多錢(先說清楚, 不是花不起, 是不想花, 因為每個人對花錢的標地優先順序不一樣)
又想體驗一下好車的性能
那麼以目前的車市來看, E92/93 335i應該就是首選了~

我覺得新車中古車的界定太模糊了, 爭論這一點沒什麼意義
直接買剛出廠的車叫"新車"
但新車也要經過一段大約3000KM的磨合期, 才能真正發揮該車的特性
若這時拿去賣掉, 就又已經變中古車了....

而最經濟實惠的中古車竟然是5-10年的外匯進口車~

當然我也可以去買1-3年的中古車, 較接近新車的狀況
但是這又抵觸到當初的盤算, 成本太高, 就算了.


看車繞了一大圈, 結果竟然有人想法跟你超級類似....

SFBLKEVO wrote:
日規車理論上是好一...(恕刪)



感謝你的祝福!

感覺夢想越來越近了

到時再來寫一篇開箱吧~

bblover168 wrote:
有點驚嚇, 竟然有人...(恕刪)


早過了知天命之年後的大叔(有些早就當阿公了),這類心境應該不少,只是不說而已。

期待樓主的開箱文。


BTW,加裝 LSD 後 ,當然還是無法跟 M3 比 ,但彎道極限會明顯進步很多,激烈操駕或突發狀況時也更安全。

究竟 BMW 底盤設定與調教,本來就是當家招牌。

bblover168 wrote:
E92/93 335i...(恕刪)


我看過 在台北大業路大度路口的公共廁所.一台E92/93 335 引擎蓋打開,水箱蓋也打開,冒著蒸氣,駕駛忙進忙出在加水,引擎上還放著一瓶機油隨時準備加!!!好不亦樂乎!!!

您確定要買 E92/93 335i?

曉杯子 wrote:
我看過 在台北大...(恕刪)


你確定看到這個問題是通病 還是根本車主本身就不算是會顧車的人了

曉杯子 wrote:
我看過 在台北大...(恕刪)



你這樣說, 一定會有一堆335i的車主跳出來抗議

都已經開車開了二三十年了, 不會連這種問題都分不清楚是人或車的因素造成的

你如果沒有好好顧車, 牛或馬或蛙一樣也會冒煙給你看的...
bblover168 wrote:
你這樣說, 一定會...(恕刪)


我說我只看過一位!!!就一位!!!因為當時我還特意繞到車尾去看那台BMW的尾燈樣式!!!

地點有了!!!
沒圖沒真相?~~~~對不起,別人車壞了,我還拍照的話,那我的腦袋應該有問題!!!
bblover168 wrote:
你這樣說, 一定會...(恕刪)



最常見的邏輯錯誤,就是以偏概全。

不管是哪個世代,這個毛病都一樣。

先來看幾張335令人著迷心動的照片.....












SFBLKEVO wrote:
日規車理論上是好一...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!