因為需要載小孩上下學,我是個完全不懂車,只會開車的職業婦女,希望能夠有一輛安全穩定的車子,所以於106年1月向新竹中鎂汽車買了一輛BMW X1休旅車,買入至今2次保養均在中鎂,且最近一次保養為107年7月,買入至今1年9個月,尚在保固期間。
可怕的事情發生了!!:
107年9月25日早上於送女兒上學途中,在新竹市區行駛中,我的車子毫無預警的在行進中熄火了,且瞬間車上螢幕全無,電力全部失去,竟連警示燈號均無法開啟,我極度慌張,當場試著重新啟動,均無法恢復電源,我立即下車告知後方車輛,,以免後方車輛追撞上來,,當時因有些塞車,大家車速並不快,但因警示燈無法啟動,讓後方車輛也很火大,好幾輛車子經過,都大聲的跟我說:「快把警示燈按下去」,當時的我只好站在路中間指揮交通,還好有路過的人幫我,趕快把三角架擺上,我才能趕快通知中鎂業務,請拖吊車將車拖吊到中鎂。
當日下午中鎂汽車有位王姓業務通知我,目前檢測為電瓶老舊需更換,需更換才能進行下一步的檢測,電瓶費用為1萬1千多元,詢問我是否同意更換, 我問他電瓶損壞會有這種狀況嗎? 他回答:不會,所以得進行更進一步的檢測啊,我問他如不同意呢,王姓業務員回答我,那便無法繼續進行檢測, ,所以我只能同意,王姓業務員並告知我得留車2日。
9/26-9/27 均無人回覆查修狀況
. 9/28 下午5點王姓業務再度來電,告知目前仍無法取車,因換完電瓶仍出現異常訊號,原廠告知得再留車檢測
. 9/29 下午4點,王姓業務再度來電,告知已可取車,我詢問他,昨天不是說還得檢測,他回答我訊號已正常,我告訴王姓業務,因當時車速慢,如車速快後果不敢想像,請中鎂出具保證書,保證此狀況絕不再發生,王姓業務告知那得等主管上班才能回覆我,因此當天我並未去取車
. 9/30-10/1完全不回應
. 10/2 中午上網至行政院消保會完成消費糾紛申訴, 10/2下午中鎂許廠長來電了,告知我9/25車輛至中鎂為低電壓狀況,目前已修復,一切正常。並詢問9/25當日確定發生熄火的地點,許廠長告知我將請同仁就9/25當日我的行車路線再走一趟,確定有無問題。
10/4 下午3點中鎂許廠長再來電,請我至中鎂試車,我告訴他保證書的要求,並告知他我很恐懼再開那部車,許廠長表示車子是動態的,有3年的保固,法律上他們只有保固的責任,無法提供保證書。我向他表示我得問一下律師,許廠長表示那他得下週二(10/9)之後再與我聯絡,這段期間他會再請其他工程師繼續試車。
. 10/5下午中鎂許廠長再來電,告知我中鎂已收到消保官通知。
. 10/11中鎂再來電請我11/12親自到中鎂或來拜訪我,與中鎂及汎德代表面對面協商。
. 10/12上午於中鎂進行第一次面對面協商,中鎂派了6個人(協理、廠長、經理、副理及2位技術人員)+汎德服務部經理共七人一起參與會議,會議中間中鎂不斷告訴我,他們做了許多測試,現在車子一切正常,最後只有一個結論,1.原因:『電瓶瞬間損壞』,2.無法提供保證書,保證不會再發生。但我堅決要求中鎂跟汎德必須提供保證書,保證不會再發生,保證如因此車上駕駛、乘客或其他車輛因此原因追撞所受到任何損害,他們需付全責。此時汎德的經理終於開口:「這是機率的問題,不可能出這種保證書」。最後因為我問現場所有人員,好,如果下一次我晚上在快速道路或高速公路發生這種情況,我該如何處置,大家均啞口無言,無法回答。終於中鎂協理才同意試著擬看看『保證書』,我表示請他盡速處理,而我也會請律師幫我看看,會議才結束。
10/16 晚上中鎂陳副理來電,告訴我中鎂已擬好保證書內容,但需經汎德同意,請我再等一下,如有進一步消息會再通知我。
10/18 下午中鎂陳副理再度來電,告知汎德仍未回覆中鎂,我向陳副理要求必須給我代步車,因事情發生至今已快1個月,一直借用公司公務車,實在很不方便,陳副理同意,並告知我明日即可將車借給我使用。
10/20 代步車沒拿到,到傳來了一份讓人生氣又失望的文件,難道在台灣消費者真的這麼沒保障,一定得拿生命去換,企業經營者才能有所反應嗎?
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gracelee1132 wrote:
因為需要載小孩上下...(恕刪)
妳的車故障狀況怎麼和BMW英國的召回一樣?但是那是召回受影響的汽車包括2007年3月至2011年9月期間生產的寶馬1系,3系,Z4和X1汽油和柴油車型。妳的是2017年的,該不會又發生了吧?
寶馬已經確認,英國將召回額外的312,000輛汽車,因為這可能導致汽車完全失去動力,包括照明系統。
此前,對一名66歲的前士兵的死亡進行了調查,該士兵在突然轉向避開受此問題影響的寶馬時撞到了一棵樹。
故障將關閉所有照明系統,包括危險警告燈,剎車燈和前大燈,並讓汽車在黑暗中看不見。業主報告在晚上開車時在高速公路的外側車道遇到問題。
受影響的汽車包括2007年3月至2011年9月期間生產的寶馬1系,3系,Z4和X1汽油和柴油車型。
去年4月,寶馬召回了36,410輛汽車,但這遠遠低於2016年12月駕駛員和車輛標準局要求召回的370,000輛汽車,這是在Nadersan Gurung去世後,來自Aldershot的前Gurkha在英國服役軍隊20年。
2016年聖誕節當天上午6點20分,Gurung和他的妻子在他的福特嘉年華和他的妻子在一條黑暗的A路上,當時前面的寶馬轎車停了下來,燈光被切斷了。他轉過身來避開汽車撞到樹上。他在現場去世,他的妻子受了重傷。
在調查結束後的一份聲明中,寶馬錶示:“我們對這一悲慘事件深感悲痛,並對古隆先生的家人表示衷心的同情。由於這件事仍然是法院訴訟的主題,我們無法對此作出具體評論。“
https://www.driving.co.uk/news/bmw-finally-recall-312000-cars-uk-electrical-glitch-risks-lives/
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