考慮的名單有: GLC 250 +23P, Volvo XC60, X3+5AT(別問我為什麼不看Lexus,因為我跟我家大公主已經習慣德系車的調性，至於帥氣的Coupe及X4也不考慮，因為大公主說車是買來載小朋友東西的，不是買來吸睛的，一切以實用安全為最高原則)
沒看車前，我們心裡的排名:GLC是首選(長輩大推，雖然長輩開的是E400，一致推崇MB的品質及可靠度)， X3次之(因為我的上上一台車是320i/E90<雖然後來跳槽到AUDI>，我家大公主現在坐駕是118i/F20, BMW的操控還是讓我們放心許多), XC60則是不管安全配備及簡約的設計都吸引我們的注意(只是過去朋友拥有過的舊款車型經驗在妥善率上讓我們有點疑慮)
於是開始陸續約試車，先連絡了業代開來了白色掛天窗及AMG looking的GLC250，看到試駕車後，修飾渾圓的外觀及包覆感強烈的內裝，雖然已經上市了幾年，在用料及質感上，並不會讓人感覺是上世代的產品，果然MB還是對得起它的品牌。實際試車後，GLC懸吊偏軟我們從網友的網評中已經有心理準備(事先已經說服自己:畢竟是好爸爸車，軟點應該對小公主及小少爺也舒服點:)，但讓我不解的是，這變速箱加速的換檔順暢度及及室內的引擎室隔音(行進中外部環境隔音當然還是屬於優等生)，讓我跟我家大公主一致認為業代一定是開了一台有問題的試乘車來，這跟我們心中的MB落差比較大一些。
再來談Volvo XC60，是我試最多次的一部車，D4,D5(試XC90),T5,T6全部都試了一輪，我必須說他簡潔卻不失質感的設計及用料，強調無毒內裝一開始就讓我動心(儘管我家大公主一開始連瞧都不瞧她一眼)，加速的輕快反應(除加速到中段有一小段的跳檔較明顯，但沒有到不舒服的感覺)，迴轉半徑(雖然加上氣壓懸吊後轉彎的側傾抑制還是偏軟了點，但靈活度不錯)及室內的寧靜度都遠比我們過去印象中的Volvo(保守；笨重)好太多。我家大公主在被我說服之下，不情願地也去試了T5，回來後從她表情，我就知道她改觀了，這也是後來我們試了它很多次的原因。標配HUD真是個實用好物，可顯示速限，導航方向等資訊，不得說內裝跟配備CP值是三台之冠。
X3是我們最後試的車，當時只有20i的試乘車，就外觀上，新世代的G01有著變大的鼻孔多了些霸氣，側面的鯊魚鰓多了幾分運動感，幾何線條構成屁屁多了點個性跟性感，但它的內裝，說實在，並沒有太大的新鮮感，因為我們已經看過/開過太多台了，雖然內部設計及質感上確實有些提升，但大體來說還是熟悉的駕駛艙，相對其他品牌，並沒有大世代改款的哇嗚感覺(客觀說應該是太熟了所以少了些許鮮味)，而試駕完後，讓我們有較大的驚喜是它的引擎室隔音及換檔順暢度進步非常多，試完後開始跟業務討論選配的預算讓心裡有個概念，因為想要的配備要加很多，必要的安全配備5AT、想要的HUD、天窗…最基本的20i加完後也要26X去了。
開開新車當然爽，但回到現實，我們不是含金湯匙出生，辛苦的上班族，錢要從口袋掏出來，還是得看看預算(以下是當初七八月時的資訊，不是現在喔!!)
GLC 250 AMG looking 在此GLC 250車系中看起來最划算，已經含天窗，導航、套件，.扣掉折扣後若只選23P，犧牲HUD，不選天籟(除非巧虎唱歌變好聽)，大概27X搞定+乙式保險，大概280
XC60 T5M最基本(差T5R天窗、後座出風口、氣壓懸吊)，但看起來T5R最划算，該有的都有了，不須加購(別問我為什麼不選T6I，因為音響不考慮，小公主只讓我放兒歌……)，折扣後+乙式險，T5R大概250搞定，T5M大概230搞定
X3 20i是X3車系內我認為價格229最優惠的(雖然帳面馬力小了些，但實車的加速跟寧靜度表現都不錯)，有我要的四驅及小公主小少爺的後座出風口，但設定條件中必要配備5AT+想要的導航+HUD+天窗+乙式，也破260(雖然還是覺得比買30i划算=>努力說服自己:娃娃車不須大馬力)
因為個人大約五~七年換車，哪台車最不會讓我後悔，或後悔成本最低(以上是七月時的狀況，當然與現在多少有些差異，那時還沒有GLC200及 X3 20i後驅標配5AT選項)，於是開始跟老婆討論，第一個淘汰GLC它是我們認為這三台裏比較不好開的車(指懸吊、變速箱換檔調教的順暢度、引擎室寧靜度方面，且預算最高)，請網友別轟我，我說了一定是個案，絕對是那台試乘車的問題，但我們只試過那一台(後來長輩頗有微詞，因為這是長輩心中的唯一選擇，但錢是我口袋出的，所以我自己負責囉)，第二個淘汰X3，雖然它是我們開起來的感覺第一名(換檔順暢度、彎道側傾抑制、引擎室隔音等相較下都是最優異的，但其它想要有的都沒有，且剛上市不久折扣比GLC還扣門=>七月份的時候)
最終XC60入選呼聲最高(CP值最高)，它有完整的安全配備、而且19年式還有我們最愛的可調整高低的收折後座兒童增高墊(這樣我就不用把兩大台安全座椅搬來搬去的了，只須搬一張，因為小少爺還很小隻，坐不穩)，於是開始討論T5M及T5R(D4柴油車雖然扭力大省油，但那個引擎聲還有排氣的味道真的過不去心中的坎)，大公主要求後座一定要有出風口，但她又不喜歡天窗(但我愛)，保留一定要的(後座出風口)，那就是T5R(嘿嘿 有天窗)，但身邊擁有此牌舊款車型的朋友遇到的可靠度問題案例頗多及看到當時網友一連投訴的新科技問題，始終讓我們有點顧忌，猶豫不決，這時正逢民俗月，又剛好遇到業務打來說民俗月拚業績可以再談些優惠。
就在猶豫下決定是否要買V前，看到BMW新X4(G02)全系列標配5AT的新聞，但coupe大公主不讓買，順道看見19年式X3也標配5AT，太好了，趕緊打去問業務，業務說20i價格不變，其他微漲，但20i四驅變後驅(說完這句話腦子掙扎中，我想5AT又想四驅就又得買到30i，除非德訂)，因為我大公主的車之前也是跟這位業務買的，所以業務非常了解我的需求及疑慮，馬上補上說有極少數幾輛 18年式四驅20i(但只有20i)有選掛5AT，馬上進港，要不要?! 蝦米…真的假的? 現車，馬上有，二話不說，周日趕緊跟大公主再去展示廳看一次，雖然個人還是愛X4(G02)，但有發語權的是大公主，有了必要的345(3區空調、4驅Xdrive，及半自動駕駛5AT)，所以隔天馬上刷了十萬訂金，下單X3(G01) 20i，隨後馬上到大陸出差去了，出差期間業務傳來了小黑的照片，低調簡單的配色，果然沒挑錯(雖然大公主喜歡珍珠白及白色，但看了幾台倉庫裏其他待交車的實車後，她也覺得黑色好看)
出差回來，二話不說，趕緊去牽車(已經九月底了)
小黑前臉來一張
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屁屁也來一張
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側面也來一張(腳小了點，別跟新台幣過不去，忍到要換胎時再幫它換大鞋囉)
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好用的5AT(牽車隔天回來，就馬上帶小孩去苗栗飛牛牧場試試新車)，台北上交流道，進國道三號，從三峽開始把自動跟車ACC打開，油門煞車都不踩一路開到苗栗，真是好物呀(雖然不像自己開車這麼順暢，但屬可以接受範圍=>比較像剛考上駕照，上路了二三個月的人的人，加油跟煞車稍微緊張的反應，但高速公路塞車時不會再心浮氣躁)=>得提醒大家5AT只是「輔助」駕駛功能，開車還是要保持良好精神狀態喔!!
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目前為止，上牌牽車兩周(開了近1200公里)，馬力上下班使用，沒大問題，最近下雨天過水坑，四驅安心多了。前1000km馴車期，沒太大腳，都用comfort模式(沒開過eco省油模式)，一發動就取消怠速熄火功能,高速跟市區比40:60，累計平均時速37KM，平均油耗11km/L，以近1.8噸的車在新車磨合期，這樣的油耗已經比我預期中的好太多。
雖然沒上自己原本想要的天窗跟HUD，但上牌到現在並後不後悔，因為小公主愛得很，每次上車都很開心，爸爸載全家出去玩的時候，也跟著開心。
以上純分享文，每個人駕車習慣不同，選車的考量點不同，絕無任何褒貶之意。自己愛自己所選就好，祝大家都找到適合自己的愛駒
