大家來淺談E92 M3 大V8車系的優缺

Ivan0901 wrote:
自己是開E92 M3(恕刪)


我的是2013,接近最後一批的,產線最後一台E92是2013年7月第一週下線的。2014年從美國帶回來到現在,一回到台灣馬上就水土不服發生了Throttle actuator的問題,被一個很兩光的師父誤判為發電機、電瓶的問題,所以花了很多冤枉錢,想自己實在真蠢!

V8的高轉速以及聲浪還是很迷人,耗油量當然不怎麼樣,但是因為不是daily use,所以跑的很少,還好現在的98也才20塊出頭,最貴的時候曾經得花3000多塊才能把另一部大胃王休旅車加滿,所以現在算是這些類跑車的好時光。不過自從把休旅車換成高科技加持的版本之後這部車更少開了,所以現在家裡老大常常問說是不是應該把它丟出去給更能發揮它本色的人士,抵抗並掙扎中,哈哈😄
Golf72 wrote:
我的是2013,接近(恕刪)


我是珍藏中 偶爾開開 V8NA 機呼沒了 所以留著收藏用
M3好車 現在都不好找了
benspies0608 wrote:
我問過原廠他們提供2011...(恕刪)

材質有改(變硬),但是國外仍然有磨損的情形發生
所以冷車還是安分點比較好
LEi wrote:
材質有改(變硬),但(恕刪)


我都冷車發動熱個10分鐘 然後慢慢開出車庫 等水溫 機油溫度上來到一訂程度才會慢慢踩深
rogergti wrote:
去年底小弟也入坑e90(恕刪)


小弟的蠍子管的確也有冷車剛啟動時共振較大的狀況
也是約莫30-40秒之後就沒了
目前是還沒有被鄰居抗議過(希望不會XD)
benspies0608 wrote:
應該不是太大聲 應該(恕刪)


應該說是
低頻共振比較明顯
Mark阿基 wrote:
小弟的蠍子管的確也有(恕刪)


結果今天發車被抗議嚇到準備牽機車的鄰居
現在考慮 寫電腦關閉冷車提速功能 或是 換回原廠管

小惡魔市集

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