BMW 全新第七代 G20 3 系列車最新報導

BMW 全新第七代 G20 3 系列車最新報導

根據最新報導,BMW 正準備推出近年來最重要的全新第七代 G20 3 系列車。該車將在今年 9 月巴黎車展首次亮相,並將在明年年初抵達其它國家銷售商展示間與最近更新的 Mercedes C Class 競爭。新款 G20 3 系列車型改用 BMW 全新的 CLAR (CLuster ARchitecture) 平台。雖然同樣的平台也用在最新的 5 系列和 X3 SUV 車款,但這個平台最重要的是 BMW 可以推出 2017 年法蘭克福車展 Vision Dynamics 概念的 i4 電動車款。根據 BMW表示,i4 電池續航力可高達 435 英里。

在此之前,BMW 將推出三款插電式油電 PHEV 車型,以滿足消費者需求。第一款預計將命名 325e 採用與 MINI Countryman PHEV 相同的動力系統,該車型包括一個 148 匹馬力的 1.5 升三缸汽油發動機和一個 110 匹馬力的電動馬達。第二款則是 280 匹馬力的 330e,該車型將使用 2.0 升渦輪加壓和電動馬達。第三款則是更大的 530e。除此次外,BMW 將提供全新系列新的汽油和柴油動力引擎車。318i 將配備 1.5 升三缸汽油引擎,320i 和 330i 則配備 2.0 升四缸渦輪引擎,預計功率範圍從 190 匹馬力到 260 匹馬力不等。所有柴油車都是 2.0 升四缸引擎,輸出功率從 150 匹馬力開始到 230 匹馬力左右。功率較低的車型將搭配六速手動變速箱,而八速自動變速箱將用在高馬力車款。BMW 也確認最新車型將使用最新的 iDrive 7.0 操作系統。

一旦主力車款到達銷售商展示間,BMW 將把注意力轉向到 M Performance 和純 M 車型。 M340i 和 M340d 將繼續使用六缸引擎輸出 360 匹馬力和 320 匹馬力。兩者都配備四輪驅動,並使用八速自動變速器。最新款 M3 則要等到 2020 年後才會抵達經銷商,並且首次使用類似新 M5 的可選四輪驅動 4WD 系統版。M3 的 3.0 升的六缸雙渦輪加壓引擎將提高到 460 匹馬力 - 比現在的 M3 多 30 匹馬力。雖然這個數字不是很好高,但四輪驅動將顯著提高 M3 的性能。最後 G20 3系列車型還將擴大到包括更實用的 Touring 車型和双門的 4 及四門 Gran Coupe 系列。
這是rendering (not unveil from the cover). 不過應很接近了。
swagger wrote:
這是rendering...(恕刪)

沒錯,這兩張照片仍就是 Artist Rendering。但如你所言,它們的造型非常接近最後版本。
這兩張應該會接近得多
帶有更多G世代的設計元素





dhsieh4 wrote:
根據最新報導,BMW...(恕刪)
當 BMW 開始設計 G20 3 系列新車時,有很多 BMW 車迷擔心 G20 會像前幾代 3 系列車一樣變的越來越大越笨重。幸好 G20 的 CLAR 平台比 F30 代G2省掉大約 40 到 50 公斤的重量,雖然車身及輪距比 F30 仍然稍為略大-些。如果你是忠實 BMW Ultimate Driving Machine 車迷,大多數車評建議選擇手排 2 系列車因為比較接近早期 3 系列車 (例如 E30, E36, E46) 的精神。尤其是最新的 M2 Competiotin,有許多人預測會成為未來收藏家的精品車。
CLAR平台的G20應該不用擔心笨重的問題
但是車身不斷的變得更大是各廠家趨勢
要說有早期精神現在的2系列也是不合格的
E80,90系列還比較接近
這預想圖的車尾燈好像LEXUS IS

但確實是蠻好看的!!

好險不像G30的尾燈


dhsieh4 wrote:
根據最新報導,BMW...(恕刪)

等很久了啊....
kpax wrote:
CLAR平台的G20...(恕刪)


2系列前身就是停產的 E80 1 系列車。E90 系列車身與重量已經比前期 3 系列車增加很多,甚至 E90/92 M3 是用大八缸引擎!
dhsieh4 wrote:
2系列前身就是停產...(恕刪)

S65b40引擎比前代還要輕
所以八缸不是問題
另外圈速 GTS 比 CSL 還快,也看不出有什麼車重導致結果特別差的問題
非特規 E92 也是比 E46 快 17 秒

E46 值得收藏的也只有 CSL 吧,中古市場好熱門
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