CEFIROV648 wrote:
600萬不貴? 以...(恕刪)
用歐元去換算,其實應該沒那麼貴,期待四門版本,以M8線條來看,應該比Benz的 新款CLS(個人覺得頭燈跟尾燈醜爆)跟AMG GT四門好看很多
840i Grand coupe應該不到五百萬就有
而M850i Grand coupe應該六百萬內就有,我猜差不多580萬!
話說這次M850i的馬力整整比M550i大上一截,感覺還不錯~~~且外觀也相當美,不論頭燈或是尾燈比例線條很優,再加上新款iDrive 7.0,應該會再收一台!
個人覺得BMW最強的是人機介面,舉例來說,BMW原廠的導航非常棒,圖資清楚,景點也很容易找到,甚至可以用App傳送景點到車機導航,光是這一點,Benz跟Audi就差很多
就連最近牽的Panamera的導航我也覺得不太好用,倒不如接Apple car Play!
丹尼爾胡 wrote:
用歐元去換算,其實...(恕刪)
BMW 既然把 6-series 放到 8-series, 應該在定位上就會想往7靠攏。
會不會像S coupe 賣得比S 貴,是個產品定位的大決定。
剛看了BMW的8 廣告,提到全車Marino雙色真皮,馬力也大上一級 (530 vs. 450). 難説它不會賣的比750貴(619)。
注意: BMW 並不是推850, 而是M850, 所以用了兩階的差異: 7--> 8, M performance.
BMW説不定想著: 賣個730萬,也比S500 Coupe (835) 便宜一百多啊...
論排氣量 (4.4 vs. 4.0), 論馬力(530 vs. 469), 論加速 (3.7 vs. 4.6), 似乎也不無道理。
只是過不過得了潛在買家這一關就難説了。
試想一下: M5 698/725萬, M850 730萬 大家會想哪一台?
只要不是每個人都秒選M5, 那這個價錢就有機會。
待會來問太座看看 M5 和 M850 4door coupe 一樣價錢的話她選哪一台?
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