輪胎外側磨光了,是定位跑掉嗎?


Jeam0007 wrote:
如下圖:前輪兩個都...(恕刪)

原廠專員的話 聽聽就好!

去找個專業輪胎行 把定位橋正就正常了! 但前提你輪胎也要換新了
先前類似情形是胎壓偏低

antibonding wrote:
先前類似情形是胎壓...(恕刪)

胎壓低 輪胎會吃內外側! 中間吃不到

胎壓高 輪胎會吃中間! 內外側吃不到

樓主的輪胎 就單純定位跑掉而已!
Jeam0007 wrote:
如下圖:前輪兩個都磨...(恕刪)


樓主常跑市區嗎?左彎右拐時轉向輪都是外側胎面接觸的多,請你試試把方向盤往右打到底,再下車看右輪外側接觸地面比較多?
看輪胎尺寸,請問樓主是開F10嗎?

我自己是開F10 535i M Sport前後配,去年開始也發現同樣的問題,看了很多美國這裡論壇的討論群,也跑了很多家洛杉磯附近知名的BMW改車店去請教,得到的答案都一樣,如果是M Sport車款,前輪外側會磨得比較快、後輪則是內側比較快,原廠的設定就是這樣

我在EAS有跟另一位開F10的車友聊了一下,他之前有用過3D定位重新調過比較"正常"的設定,開了八千英哩輪胎磨耗很平均,但是車子操控變得有點不太一樣,他說入彎感覺沒以前直接,彎中推頭比之前稍微多一點,給您參考
Jeam0007 wrote:
換下舊胎留下備用即可...(恕刪)


別當個窮富人!
舊胎留著真的有用?想清楚吧

dc_alwaysblue wrote:
看輪胎尺寸,請問樓...(恕刪)
我也是535I m sport沒這問題,樓主很單純是束角太in造成,外傾角双A幾乎不能調,不會是外傾角問題
不一定是定位跑掉

不同車種

前輪的磨耗角度也不同

長時間未做前後輪胎對調

也會導致這現象

同一時間的胎,前後下課時間通常會不一樣

但是你前輪磨外側就比較不合理了,通常不會這樣設定

所以應該是定位跑掉

我的後輪s001磨的滿平均

但是前輪已經提早下課了(內側磨損)

看你的需求跟廠商講要怎麼設定



我的車前後輪台不同尺寸,單導向的胎也沒法對調

所以通常這種胎吃這樣就只忍痛換了或是重新定位改設定了
吳小胖1229 wrote:
同一時間的胎,前後下...(恕刪)

多謝吳大、以及樓上各位大大熱心指導~小弟待會就去輪胎行換胎並測定位了,由於並非M sport,只是一台普通大7(G12),大約比較傾向普通的定位設定-我猜啦!反正等一下定位師父應該會告知狀況。至於舊胎其實本來就準備留一條備用,一方面這裡鄉下地方,20吋續跑胎不好買,另外跟據自己以往經驗,萬一爆掉一顆,起碼有這舊的頂一下,而且寄放在輪胎行也挺方便。總之有大家經驗分享,令自己長了許多這方面的知識~𧫴致無任感溦之意
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