如下圖:前輪兩個都磨外側,只跑了26000的普利司通245/40R20續跑胎。原廠專員告知前輪降子正常,定位應該差不了多少⋯。而負責傳動的後輪275/35R20卻沒什麼磨到,也沒有吃單邊。由於馬牌沒20吋的現貨,已經叫了倍耐力的失壓續跑胎~前輪245一條16000元;後輪275的一條17000元。想請問有経驗高手大大:要在更換前輪時順便喬定位嗎?另上述的輪胎價格正常與否?
換輪胎請去外面輪胎行(米其林馳加或馬牌招牌之類的) 順便做百世霸3D定位別在原廠換 除非你錢很多沒地方花以750的大扭力開兩萬六千公里後輪胎紋深度目測還一半 這條S001真的很耐磨前輪定位跑掉了這樣不正常 作角度外八一點磨內側磨回來 搞不好還能撐一萬公里不過你輪胎都叫了 還能說不要嗎? 哈哈
輪胎不正常磨耗,本就該校正,不管是傾角或束角錯誤,當需要重做定位...不過以這輪胎來看傾角機率高些,如果是束角問題,開起來轉彎的轉向會過於靈敏或不足感覺。除了中性胎或軟性胎外,正確胎壓使用,里程5~7萬公里是正常。
saint0929 wrote:換輪胎請去外面輪胎行...(恕刪) 敬愛的sain大:即便輪胎行叫了貨,訂金也收了~剛才卻又來電告知倍耐力20吋也沒有貨⋯^ ^當真要叫我聽從您指示:toe in喬回後再加點角度磨內側?為什麼只有固特異和普利司通有?馬牌、米其林、倍耐力就叫不到~都什麼時代?如今滿街20吋胎,偏偏自己卻那麼難買得到⋯