就陸續開始找車
一開始鎖定530i的二手車
但530i一直找不到喜歡的顏色
不是內裝米白就是駝色
又因為530i訂價得確有點高
暫時又不想購入外匯車原因是因為外匯車無法享有全套的互聯駕駛
後來仔細的研究一番，開始轉向520i M Sport
除了有全車M套件外，有我想要的原廠抬頭顯示器、360度環景(才能擁有3D監控)、無線充電...等
跟530i M Sport只差天窗、H/K音響系統(這已經訂好喇叭，安排時間進行升級)、全液晶儀表(這也列入下一步改裝項目)
當然再來就是動力和M卡鉗
但是價差超過50萬
考量後...決定開始找520i M Sport版本
一切就是那麼剛好，得知有一台520i M Sport白色的現車
二話不說跟銷售顧問約好當天晚上時間，立馬衝去看車
不看還好
一看
深得我心立馬簽約
也要感謝台中汎德復興廠，我的銷售顧問
從下訂到交車，一週內處理完畢
約好3/10週六，進行交車
隔熱紙搭配：前檔FSK F20＋車身FSK BMW OEM型號510(透光率10%)
白車就是要貼黑才好看
一交完車...
立馬來將原車拆下的測速器和行車記錄器裝上
右邊A柱跑行車記錄電源線路(完全閃過安全氣囊)
左邊A柱跑測速器電源線路(完全閃過安全氣囊)因為已配有原廠抬頭顯示器，決定將測速器放置左上角有提醒功能即可
電源從副駕駛座邊有個保險絲盒
找到開電門才會有電的保險絲插座再利用保險絲取電線取電
好處就是萬一外加裝的電系產品真有問題造成短路
不會導致原車上的保險絲燒毀
因為行車記錄器的電壓必須透過點煙器座轉成DC 5V的電壓
所以再加裝一個點煙器插座頭
避免有異音，使用布膠帶後再固定好
左邊測速器的電源線，也完全跟原廠線路走
增壓管也備好了
只是當天晚上有事情，不夠時間
只能待有時間再來安裝了
晚上回到家，拍一張行車記錄器和測速器安裝後的照片給各位參考一下
3/11 南下彰化老家掃墓
大白天有原廠HUD加持，字體真的是清晰
再附上老家拍的車頭照一張
最後，最近很夯的Plus模式和M5樣式儀表
當然要給它編程開啟
大致上，簡單分享一下這款520i M Sport這兩天的駕馭心得：
原本想說官方數據只有馬力184hp 扭力29.6kgm
也不帶太高期望
應該有部分是因為車體減少100Kg車重，加上最大扭力在1350轉就爆發出來
所以起步感受非常輕盈,回程走74爬坡路段，車上滿載。也很輕鬆
完全不會有從520d大扭力改開扭力較小的520i
那麼起步的失落感
當然汽油的寧靜度及運轉平順度，真的是柴油車比不上的
但G30這代的520d我也開過，寧靜度和細膩度也真的進步非常多
但因為還在訓車期且今天有載長輩，沒有比較熱血駕駛
所以100後的再加速沒有去測試另一部份因為配上M懸吊加持
軟中帶硬，比起之前F10原廠配上Eibach短彈簧Q，過彎的側傾也減低很多
這兩天真的比較忙碌，沒法好好的紀錄
謝謝一鞠躬
敬請期待...會陸續增加改裝的過程
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