BMW E世代,開了過五年,發動機壞到停路邊,冷氣箱掛掉,換檔也有些不順了(不知是否與變速箱有關)...總之,過了五年, 每半年都要花個數萬塊修理同事的F世代,過了五年,也是引擎腳,變速箱,冷氣有異常身邊朋友開E.F世代的...處境都相同....5年感覺很可怕另外常搭機場接送的MB,司機們往往都一開數十萬公里,都對其妥善率大大稱讚所以我在換車時,換了MB (個人是認為,外型內裝見仁見智,久了就無感;但想試試妥善率是否有差別)
大概7-8年前,E92 335水貨也是跟W204 C300一樣滿街跑,但現在路上還有多少台335?反倒是C300還有一狗票,這大概也間接說明了一般人對於面乳的妥善率的信賴感比較好,而且C300有非常多是有顏色背景從事應收帳款金融人士或民俗信仰舞蹈文化在開的另外,面乳從W204 W212世代開始,操控性比前代W203 W211有很大的進步,雖然沒有BMW那麼好,但差距已經縮小很多了
lex6384 wrote:屁股我真的不會分,...(恕刪) 屁股我後來終於統整出來S-3條紅的E-2條紅的不過是鑽石型整片的C-2條紅的但是燈是有一圈外圈(跟S一樣)說真的根本就是超級難分XDDD尤其晚上 E 跟 C 連英文字都看不清楚
蓋大樓 wrote:你有開過X3或X系...(恕刪) 沒有開過,因為在台灣,覺得這些休旅車都是開好看的,同樣的一顆引擎,相信3系列開的比x3快,c系列開得比glc快若單純討論“快”這件事,X3/GLC都是中看不中的車而已單然,以功能性而已,這些跑得慢的休旅車,可以去跑奇怪的路,用力,安全但慢慢的開.....也可以裝很多的貨或是很大的嬰兒車但那麼重的車,肯定只能慢慢地,當然你可以很大聲的說,他跑得比318或c200快,但是引擎不一樣的,價錢也是差很多的
neoshih wrote:照你這個論述,瑪莎...(恕刪) 奇怪?休旅車要跟跑車拼快?同樣一顆引擎的話,休旅車肯定慢很多,要快的話,幹嘛不買跑車,騙自己這台車又大又重但是又很快?實際嗎?假如你要跟320比,當然我承認他真的很快,但是同樣一顆引擎的跑車,那可就是差很遠了當然,那個跑很快的休旅車,只限於直線加速的路上,不然,頻繁變換車道超車的過程中,可能跑起來可是晃得很厲害(跟同樣車廠同樣引擎的跑車比較)不過,瑪莎拉蒂的休旅車,我絕對相信比C200快很多的,這樣買瑪莎拉蒂休旅車的人,應該覺得很得意嗎??