BMW G01 新X3的準車主,請一起來蓋此樓。


henrylin66 wrote:
M款的屁股,比較有...(恕刪)


這屁股,又想換掉我的Macan了......
已交車一星期,各方面都很讚⋯⋯沒什麼可嫌的
動力,內裝,安全配備都滿完善的
好美的新X3~好車一部(目前猶豫要入手新X3還是等X2上市,好難決定啊)
17/18 菜單: 30i 豪華運動版, 空車價折六萬, 此單OK嗎? 還是要正18年 @@?

只有六萬折價,我會等正18...

最快應該下個月就有正18了

oroch0117 wrote:
17/18 菜單:...(恕刪)
折扣都差不多 @@ G01 真是硬阿
家裡車
20d 加選限量豪華配件

從F25 X3 20d 變成 G01 X3 不得不說這一代的間隔差距上
在駕駛方面差得蠻多的 整體上都提升了很多
個人覺得最有感莫過於StopStart怠速熄火系統
F25上整台車的震動感特別得明顯 但是在這代上這一種感覺幾乎沒了
油門上也相當的給力

小弟第一次發文 請多指教
附上G01 銷魂得屁股一枚

請問正18年 M40I定價還是358萬嗎?
new404 wrote:



據說是轉彎的時...(恕刪)





可變式運動轉向系統好像不是這樣
泛德官方網站寫的:
可變式運動轉向系統能夠讓您在轉彎時,系統會隨著車速調整轉向齒比,讓您輕鬆不費力的完成更直接又靈敏的轉向反應。這樣一來,在較大角度的彎道時便能減少所需的轉向動作;當您採取動態駕馭風格遇上急彎、狹窄彎道和突然轉向時,系統會大幅提升靈敏度,操控感也會變得更佳。同時,在停車、轉彎和操控時也會更為舒適。當轉向角度狹小,系統亦將提供出色的方向穩定性和絕佳的轉向精準度。


簡單說就是可讓你在低速時方向盤打一點點就可以讓你輪胎轉向角度較大,這樣在低速時要轉彎不用方向盤打一大圈才能轉彎。相反的在高速時藉由齒輪比的增加,會讓方向盤轉向比較不會這麼敏感,方向盤轉多少,輪胎就轉多少,比較不會讓駕駛太緊張兮兮  XD


你講的後輪可以跟著彎,
是integral active steering
不是這個


話說回來,
我覺得BMW官網對這些配備名詞的中文翻譯跟解釋實在亂七八糟的可以,
翻譯過來的名詞感覺每個都長的好像 XD
但實際上又感覺不太像
後來其實是花了點時間去國外的BMW官網直接看英文原名
然後再去youtube找如何作動
看泛德的官網介紹還有車主手冊
會讓人覺得自己有閱讀障礙 XDXD
請問18年式G01 有人交車了嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!