以前一直以為360度環景攝影
是MPV SUV等大車因為視線死角多
加上車身龐大不容易停車
才需要的配備
但自從買了BMW 2AT後
發現環景攝影真的是車用的超級必需品啊
這是文章一開始先秀的愛車特寫嗎?
不是~
注意看我車子停的歪歪的、、、、、、、
交車至今每次路邊停車幾乎都是這樣
發現明明停好了
但車頭就是向外歪一邊
一開始以為自己停車技術退步了
後來在家族社團中看到大家的經驗都是如此
因為駕駛座中央導向的關係
所以以為停正了
但車頭卻是偏左的、、、、、、、、
另外許多人應該都有這樣的經驗
停車技術沒有問題
但車身往往在自己每日習慣的停車空間擦傷
這是車友的一個案例
家中停車車庫是個很方正標準空間
每天下班都是同樣動作輕鬆停車
結果某天家人臨時將一個大鍋子暫時放在一旁
下班回家照著習慣的流程停車入庫
碰的一聲保險桿就中獎了
回原廠估價才發現
BMW 2AT 後保桿原廠烤漆估價要25000~!!!!!
另外就是大家常去的百貨公司
大賣場等都常或遇到這樣的迴旋停車車道
看的出來這車身離牆有多近
連大賣場都將容易擦傷的牆壁貼上一條黑帶遮蓋、、、、、
最後就是天氣陰暗視線不佳時 或是大雨磅礡時
停車往往是相當需要特別小心的一件事
有載人的話還可以下車幫忙注意
但是大家的經驗是
通常下車的那位未必是會指揮的、、、、、、
所以開2AT這半年來
為了保護我的愛車
常常會看到一個大男人停個車
上下車查看很多次的尷尬畫面、、、、、、
一樣在幾經思慮做好功課後
我又回到施工仔細的進口車影音專業店家
來安裝施工環景攝影
因為市面上類似的商品眾多
但是我在意的
還是車子的拆裝細心度
價格優惠程度
以及系統售後的穩定度與保固
今天來安裝的這一套系統
是廠商最新的
360度 3D環景影像系統
首先先來看看廠商的系統規格介紹
看完系統規格與基本功能介紹
除了期待環景3D影像的驚艷外
系統還具備四鏡頭錄影
以及碰撞錄影功能
這也是為什麼願意花費來安裝的主要原因
一般進口車新車車主
都會替愛車保上較昂貴的乙式車險
目的就是怕遇到不明的擦撞
以及自己停車駕駛不小心的擦撞
須負擔昂貴的修復費用
但是乙式車險也較丙式車險高上兩三萬之譜
有了四路影像偵測加上停車碰撞偵測錄影
可以大大的減少自己不小心與不明擦撞的蒐證紀錄
也許有車友不知道
到停車場開車發現車子有不明擦撞痕跡
肇事車主卻不知去向
這時只要報警
警察願意在報案單上註明不明車輛擦撞
就可以用丙式險出險
這時如果有碰撞偵測的影像紀錄
就更萬無一失了
而乙式與丙式車險的一年價差
也足夠安裝一台360度3D環景攝影
產品包裝外盒正面
產品包裝外盒背面
盒內擺放一覽
360度3D環景影像主機
體積相當小
大約等於2.5吋的硬碟外接盒
有HDMI輸出
支援四路影像即時錄影
能外接儲存裝置
外接USB 與記憶卡
由於3D環景可以全360度視角移動
所以附上遙控器
但廠商也回覆觸控介面即將完成
將來可以直接用手指旋轉移動視角
開工~
師傅們還是細心地先做好車身內外保護工程
前鏡頭安裝
拔下的任何小蓋板零件都是放在檯面上
避免人員不小心踩踏
環景系統前鏡頭
走線經過引擎室一樣是細心的外加軟管保護
前鏡頭安裝位置在進氣柵欄內
如果要求完美的車友也可以鑽孔
鎖在雙進氣柵欄中央保桿處
兩邊側鏡頭安裝在後視鏡蓋下
所以先將後視鏡卸下
後視鏡就躲不掉鑽孔的命運了
還記得師父鑽孔時
心裡比牙醫鑽牙還疼啊、、、、、、、
不過鑽完的美觀度還是一拜的!!!
側鏡頭特寫
圍繞著一層扎實的防水軟膠
開始拆後車廂蓋板
安裝後鏡頭
360度3D環景後鏡頭(左)與原車倒車攝影鏡頭(右)
因為後車門沒有空間安裝後鏡頭
原本是要像其他車種一樣
將鏡頭拉出外接
這樣就會非常突兀不美觀
但用心的安裝師傅
在狹小的空間中嘗試測量許久
最後竟然成功的
將原廠後鏡頭替換成3D環景後鏡頭
維持了車身外觀的完整度
因為安裝完環景攝影後
排倒車檔就會自動切換360度3D環景畫面
所以原車鏡頭就不再需要
再將後鏡頭仔細埋線後
鏡頭安裝工程就告一段落
接下來是主機安裝與軟體測試
一樣為了隱藏走線的極致
師傅們在車內安裝不斷移動適當位置
可是比練瑜珈還辛苦啊~
主機巧妙的隱藏在駕駛座手套箱後方空間
四錄影像的線材整理
系統是直接整合在8.8吋安卓主機上
所以一樣不會動到原廠主機任何線材與系統
對升級8.8吋大螢幕安卓主機的車友
可以參考下面站內連結
BMW 2 Activa Tourer升級大螢幕Android多媒體整合系統安裝紀實
師傅細心的裝回最後一塊中控面板
接下來看看各鏡頭安裝的外觀
前鏡頭
細心的隱藏在進氣欄內
前視角沒有注意很難發覺
側鏡頭
最厲害的後鏡頭施工
完全跟原廠一樣位置
接下來開始進行環景影像接合矯正
先在地上黏貼好定位線與定位點
然後主機開始進行畫面接合運算
畫面接合完畢
在滿心期待實際上路測試前
先來看一下這套系統在介面上的控制功能
主機採AV IN的方式整合
功能設置
介面設置
貼心的鏡頭畫面影像調整
其他設置
終於開始最期待的上路測試體驗了!!!!!
首先是最常用的路邊停車
這裡可以看見我身高182的駕駛視野高度
車頭前完全看不到障礙物
但是環景攝影卻拍攝到車頭左前方有三角錐
這是令人相當驚喜的畫面
因為許多小動物或是小朋友的身高
都接近這死角
新聞上常有這類視野死角無法看見
而發生遺憾的意外事故
360度3D環景攝影的畫面採左右分割呈現
左方顯示車身360度環繞影像
右側顯示不同視角的全3D結合影像
是不是很清楚看見前方的三角錐
這時開始旋轉移動視角
系統自動3D結合影像的強大功能
在這裡清楚呈現
右側視角影像
等於是站在車身外的視野角度
車身右邊的死角影像一覽無遺
旋轉到左側視角
廣角鏡頭能呈現的距離相當遠
還有一項很棒的功能
就是按下駐車燈後
環景系統會切換從車頭往車身看的視野景象
有人也許會問這角度有什麼特別
現在一般車種都有基本後視攝影啊
但注意看會發現
這角度除了車身後方外
還精巧的接合了車身左右兩側視角
加上全3D運算呈現
讓駕駛可以馬上掌握臨時停車周邊狀況
提醒妻小或是老人家下車時的環境與安全!
接下來回家的路上
跑了一趟大賣場
家附近的賣場停車空間算是相當緊緻的~!
但有了360度3D環景影像
今天的停車相當快速輕鬆啊!!!!
從前後左右各視角確認無誤後
馬上下車查看
哈哈哈~!!!
這次可是相當完美無偏斜的一次停車啊~!
這是家中的停車位
當初選這位置
是不用擔心左右鄰居停車歪斜干擾
這是我停了十年習慣的位置
有什麼好介紹?
這邊是要測試給大家看
一般的環景攝影系統
車身圖樣周圍會有方形的陰影區
使得周圍影像與實際距離有落差
或是相當貼近車身的畫面無法呈現
於是我特地將車身貼近柱子
再看看360度3D環景攝影系統的畫面
嗯!!畫面沒有被切掉相當的精準!!
車身後照鏡根柱子的距離呈現相當準確
接下來再來展示攝影鏡頭的低照度功能
特地開到地下停車場較陰暗的地方
上一台車的原廠標配環景
只要遇到光線昏暗的地方
畫面就會慘不忍睹
結果發現這套系統在低光源的部分(側面)
還是能清楚呈現車身周圍環境
這是大家開車都很討厭遇到的狹巷
駕駛座右邊無法察覺的車身死角
機車停放還是歪歪斜斜的~
這時只要切換環景攝影
一切角度距離清清楚楚~
這是車友在狹巷開車時遇到的右車門刮痕
一次跨兩片車門
原廠烤漆的報價就超過兩台的環景價格!!!!
一般行車時
只要切換方向燈
系統就會自動切換車側攝影
一樣是左前右三方畫面接合3D運算
這功能對我相當實用
等於取代了盲點偵測~!
夜間開車打方向燈
在昏暗巷道內畫面一樣廣角清晰
而且視野從車頭引擎蓋右側一路延伸到車後
上一台車種完成環景與側邊廣角影像
需要兩顆鏡頭分開處理
在維修成本與視覺美觀上高出許多
現在只要一顆超廣角360度攝影鏡頭就可以完成
外觀視覺也更加美觀
最後是四路攝影的儲存畫面
我問師父說
怎麼不是直接儲存接合影像
師傅回應說
因為儲存影像使用通常是發生事故後
提出的證明
經過接合運算改變的影像無法當證據使用
所以直接將原始畫面記錄下來!!!
主機拉一條USB插頭至駕駛座手套箱內
影像直接儲存在外接隨身碟中
將來需要做證據提供時
直接插拔就好相當方便
照相時我還打電話回去跟廠商說
你們測試的隨身碟忘在我車上了
廠商笑笑的說
為了車主安裝完就能安心使用紀錄
隨身碟是他們另外採購贈送的
是不是相當細心與貼心啊~
這是車友被後方車輛推撞的照片
不算嚴重的擦撞
但是出險估價整整十萬元
車友也說
之前被亂鑽車縫的機車擦撞後直接逃逸
塞在車陣中也追不到
前行車紀錄器無法拍到撞擊畫面
所以事後又去改裝前後錄影功能的行車紀錄器
我車上原本就有行車紀錄器
再加上這四路錄影功能
也能增加肇事逃逸車輛
或是事故的佐證資料!!!!
這次安裝的開箱測試就介紹到此
短短兩天的使用
就發現這360度3D環景攝影的功能強大與實用性!!!
在價格上
安裝費用等於原廠一根保桿或鈑金的烤漆費用
安裝費用等於一年乙式險跟丙式險的價差
在便利性上
加速了停車的時間
以及避免任何的意外擦撞
行車時也兼顧了360度的影像紀錄
切換車道也提供了類似盲點偵測的效果
真的是用車時相當實用必須的逸品
而且廠商對於商品穩定性相當有信心
提供比他人多一倍的兩年保固喔!!!!!!!!
介紹給大家
謝謝各位的觀賞
PS
為了維持版面的優質討論
需要廠商與安裝價格資訊的朋友
請直接私訊
不要在文章版面要求私訊
謝謝配合
2021/04/30 更新
在這套優質環景系統使用三年半後
新的360智能環景系統上市
更符合原廠的硬體與軟體規格設定
更清晰高畫質的鏡頭模組
BMW 2AT 360度智慧環景系統安裝開箱
與各位分享~!
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