我的車是08年出廠的E60 LCI 525d 3000CC柴油。
今晚開去超商,熄火買完東西回來,上車發動時起動馬達動不太起來,然後顯示變速箱故障!
關掉音響,大燈,冷氣風扇燈所有的電源後拔出鑰匙,再插入重新發動,一樣起動馬達似乎有動一下但亦無法發動,儀表板顯示
(1)車子被頂高機頂起的圖形
(2) 電池圖示
(3) 當試著啟動時, 大燈主動亮起並關閉. 儀表板有幾項燈號亮起.
(4) 接下來電腦重新啟動. 此時聽到一些電機馬達的重設動作, 例如風扇, CD換片箱重讀取. 出風口內的轉向馬達..
然後i-Drive顯示蓄電池放電增加!
重覆發動搞了幾次均無法發動起來,i-Drive還是顯示蓄電池放電增加!(第一次的變速箱故障不再出現)。
休息15分鍾後,再上車嚐試發動,沒想到竟然發動成功了!簡查i-drive的資訊來源,依然有蓄電池放電增加和需要重新設置日期時間。
發動後趕快開回家,熄火後將點電池負極拆開,用電池儀表量測電池,電壓12.85,CCA1000多,
這顆電池是愛馬龍的900CCA規格,2015年換的,約半年會再對它充電保養一次,量測結果顯示電池應該是沒有問題。
請問這會是什麼問題呢?
車子開回來後,先給它充飽電後,再用電池診斷儀檢測,電壓ok,CCA達1000,內阻只2.3m歐,畢竟只是一年的電池,狀況似乎還很好。
然後把電池裝上車,量測起動時電壓降及高負載的電壓降也都正常範圍內,發動後的充電電壓也達14.x伏特,因此研判電池應該是正常的。
會發生問題可能是電池長期處於入不符出的狀態,蓄電量慢慢降低到了臨界點,起動馬達剛好無法轉動,又瞬間拉低電壓造成電腦出現亂七八糟的故障訊息!
至於為什麼電池會入不符出,有兩個可能原因:
1.是車子停止休眠時仍有某一電器在耗電(或漏電).
2.另一個原因是經常短途行駛,充電不足或洗車擦車,車門開開關關,一搞好幾小時,車子一直無法休眠,(雖未插著鑰匙,未開紅火,在未休眠的狀態下也會好大約7A的大電流).
我研判應該是屬於第2種入不敷出的狀況比較高,目前車子行駛狀況均正常,至於是否有漏電則要再觀查一陣了!