正時不是要15萬以上才要換嗎....應該要召回幫客戶更換改善好的零件
現在才發覺~原來我是最早的苦主~
我是2011年 f10 520d N47引擎
在2014年剛過保固期~所以我六七月時~就在外面保養廠做了第一次保養~
九月十月時候吧~差不多開了14萬~
就發生這種情況~那時候花了近20萬~
保養廠也說沒有看過這種情況的~
幫我問了原廠也沒有發現這種情況

保養廠的老板說~是正時鍊條的齒輪 崩齒
因為這顆齒輪是在引擎室裡~所以看不到
一定要等發生問題才會知道大條了
記得他當時說benz的是做在外面~
我也是不懂~
那時候就看拆開的引擎內部.斷的斷.裂的裂

也只能自認倒楣~因為過保固又沒在原廠做保養了~
車子停了快三個月才修理好~因為台灣沒有零件
零件料號一個一個比對~再從德國訂過來的

#33樓的照片我是歷歷在目~汽門拆下來後~不是斷就是裂~再不然就是歪了







您好,想請問您再斷裂前有什麼異狀嗎?及您的車速是多少?及您在哪間外廠維修的?謝謝打擾了⋯
semy3959 wrote:



我都用原廠機油...(恕刪)


剛剛進濱江廠檢查 光檢查就要四千!!


altezzaclio wrote:
你被收四千?可是有人...(恕刪)


可直接汎德網站抱怨,檢查應不需付費……是否平時沒有回原廠貢獻(保養),所以才收費?

錢花了,重點是原廠給何專業意見?那才知是否值得4000……
以前經驗是,亮燈要檢查,接待說插電腦查,如果查到問題,但沒有直接修,就需收費。
AnnM wrote:


可直接汎德網站抱...(恕刪)
http://www.matador.tw/?page_id=7

這篇有解釋及車型總介紹
希望給出事的車友
沒出事心驚驚的車友
有個依歸跟想法...特工測弦緊度 有沒有效??
看看圖文 就有更深入的理解

redheat wrote:
http://www...(恕刪)



蠻清楚詳細...

他還有介紹空調設定耶

開了10幾年BMW,原來空調要這樣設定!!

redheat wrote:
http://www...(恕刪)


那案例就是你的車吧.
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