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ilsun888 wrote:
一台80萬的中古BMW 一年的維護/保養/耗材費用可能至少要十萬
買一台80萬的BMW 準備個40萬的修車費用是很正常的(這還不包含保險/稅金/停車費/油錢...)
是的,對車沒概念,或是沒什麼修車門路的,還是不要碰雙B或歐洲進口車
年初一個BMW老車的車友疑似變速箱突然出問題,拖去給車廠看,說是變速箱要大修,報價7萬
熟識的朋友帶個小電腦去查一下,看起來是排檔機構異常
就去找了個一千塊的殺肉件幫他換上試試看
....然後車子就正常了
老車問題一定很多嗎? 或許啦,但正常使用正常保養的車,也容易不會壞什麼大樣的東西
十幾近二十年的BMW老車雖然車齡都不小,但其實車身電腦感應器的東西不比現在國產新車少
偶爾會亮一些故障碼是正常的,但查修就要看車廠的功力和良心
老實說,這麼多年看下來,技術不足修錯方向,讓車主花冤枉錢的車廠比黑心車廠多
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maus wrote:
每個人年輕過，年輕的(恕刪)
28~40歲這階段我玩了不少車義大利車有愛快75 2.0手排, 146 1.6手排,156 1.8手排和飛雅特 punto 1.2手排車
日本車有三菱freeca 2.0手排,喜美4代3門手排及k8自排車~在大保養,維修,烤漆,整修方面真的都浪費了不少錢~~以前玩車很龜毛~有異音就抓就修~有些零件還可以~聽師傅建議也是提早更換~花錢不手軟~那時候賺的錢幾乎都花在車子及音響~~現在花錢態度保守多了~~我開一台1998年六代自排喜美~里程數撐到7000公里才去換機油~換了3.5罐機油+灌冷媒及清空氣濾心=1900元~以前玩義大利車大保養都抓18000~22000元在花(正時皮帶及惰輪和底盤零件最噴錢)~
現在也沒什麼便宜手排車可買了~~而且也已到大叔的階段~
車子沒毛病好養就好~能省則省~不需花就不亂花~存些錢養老及疫情後到中國和美國及日本各地走走~是目前最想做的~
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Black Ocean wrote:
是的,對車沒概念,或是沒什麼修車門路的,還是不要碰雙B或歐洲進口車
年初一個BMW老車的車友疑似變速箱突然出問題,拖去給車廠看,說是變速箱要大修,報價7萬
熟識的朋友帶個小電腦去查一下,看起來是排檔機構異常
就去找了個一千塊的殺肉件幫他換上試試看
....然後車子就正常了
老車問題一定很多嗎? 或許啦,但正常使用正常保養的車,也容易不會壞什麼大樣的東西
十幾近二十年的BMW老車雖然車齡都不小,但其實車身電腦感應器的東西不比現在國產新車少
偶爾會亮一些故障碼是正常的,但查修就要看車廠的功力和良心
老實說,這麼多年看下來,技術不足修錯方向,讓車主花冤枉錢的車廠比黑心車廠多
認同 歐洲車不一定整天修 有時故障也只是小錢就能解決的
不需要把歐洲車當妖魔鬼怪一樣
買到體質爛的國產車還不是整天修
挑一輛體質好的車會比國產或進口來得更重要
這兩年把塵封已久的賓士拿出來開
我這台應該比你朋友那台更老快30年了
2年下來陸續也修花了10萬在整理
我拿來通勤都很正常
說整天壞我不這麼認為
10萬很多是花在耗材部分 很少開底盤許多橡膠件都沒換
還發現不少東西新車到現在都沒換過 引擎腳 避震器之類的
真正開到壞掉的東西大約花2 3萬左右在修吧
冷氣 考爾 這種
最近變速箱出點狀況 先用活化劑撐一下
大修約4萬 若開長久還是得修
不過我這台變速箱沒有電腦就是
中樞電腦倒是有點超乎想像
然後熱水閥壞掉價格是真的有嚇到我
我有算過其實維修保養真的不會跟國產車差非常多
一些簡單小零件耗材上網買自己換
也有買些殺肉件來升級
不過買之前真的要做好功課
要知道你要的是什麼 挑一台體質好的
更重要的是找一家可以信任的保養廠
很多東西也可以問車友
若真的不懂建議先加車友的社團或群組
裡面很多人都很熱心
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