努力永遠有希望 wrote:大陸大多是說高保真功(恕刪) 是的,沒錯,我現在車上的擴大機跟你圖片上長的一樣: )真的有小哈曼360W功放,你去搜尋一下掏寶就有了,還是那是對岸做出來的? 我也不是很清楚你比我專業多了,所以L7擴大機是9路的話,那是不是某幾路的高音是用電容分音出去的?不然以我的535GT F07來說,多出來的3路是怎麼推的?我L7擴大機是大陸友人拆車給我的,確定是正品,我在台灣裝的時候有請店家編成: )LOGIC 7的聲場效果都有刷出來,車型對應也是F07另外你說的沒錯,如果是後面才加裝的harman kardon 喇叭應該9成9都是對岸的貨因為harman官方都自己出來發聲明稿了(在大陸),說並沒有在市面上銷售車用的harman kardon喇叭而真正的拆車件可以說少之又少,所以幾乎可以斷定市面上99%的汽車harman喇叭是仿品不過講實在話,harman只能算HI FI,不能算HI END,B&W就有到HI END等級就算是仿品的harman喇叭也把BMW原廠的高傳真音響打趴在地上我現在535GT是把前聲場換成FOCAL 100KRS,後聲場去收了 FOCAL 160V3的中音4吋和黃盆高音中置的部分換成FOCAL 黃盆高音和亞麻頻3.5吋中音(要加喇叭墊圈),單個得找好久才買到座椅下低音就原配BMW 8歐姆的低音預計明天車子裝好回來,我聽聽看再跟各位分享
pje39535 wrote:請教一下既然原廠選配HK...(恕刪) 我猜想啦可能是FOCAL覺得低配的車主才會去選擇升級座椅下低音,所以就出個4歐姆的低音給高傳真擴大機去推就好或是用NBT主機直推,會比較輕鬆不然假設你車主都已經選配正廠的harman套件了,應該就不需要去動到座椅下的超低音了而且另外還有一點,外掛改裝的汽車用擴大機幾乎都只到4歐姆,考慮其他改裝擴大機的需求,喇叭設定在4歐姆也是很合理。
Marcescens wrote:非常謝謝您的意見只是(恕刪) 汽車音響其實90%是要投資在前門,後門的聲音都會調的很小聲後面的環繞基本上可以不用管前聲場才是重中之重,就好像你聽音響,你習慣聲音是從前面來把前聲場處理好,高級感和臨場感就會出來了如果你坐在駕駛座,聲音是從後面來,這樣反而不對了汽車後聲場都是輔助性質,我建議你不要糾結在後環繞這個部分把所有預算都投資在前聲場就對了我另一部車子去改裝擴大機的時候,店家忘了幫我調音,結果我後聲場超大聲,前聲場很小聲整個聽起來就很糟糕,那台車子前聲場的喇叭是FOCAL的小烏托邦165 W RC,後聲場是FOCAL的便宜同軸後來把聲場調回到前面為主,整個又大復活所以還是真心建議不要挖洞卡好
Ronniekuo wrote:是的,沒錯,我現在車(恕刪) 安裝H/K擴大機,開啟TOP HIFI後一定都會有LOGIC 7環繞開關和7段等化器功能,不管車型正確與否可是並無法從外觀的功能操作,看出設定的音場是否適合該車款一般音響店NBT主機要開啟H/K模式,大致分為幾種方式一為進入主機的隱藏模式,A開啟外掛擴大機,B選擇TOP HIFI AMPLIFIER,保存設定,CODE FDL二為將677或688 TOP HIFI的VO碼寫入網關,寫入後,再將網關的VO配備資料CODING到HU主機三為利用開啟L 7擴大機的OBD2開通器,插入車上的OBD2接口進行開通因為在F底盤的MOST架構下,光纖已經是常態性開啟,所以並不需要再開啟MOST光纖的動作不過上述的動作,還是沒有針對擴大機和車型來做適配,只是將將車上的L 7擴大機功能開通而已不過這樣除了聲音的準度有誤差之外,每一聲道的分頻和前後左右的位置大致上是正確的我所見過的後改裝L 7擴大機都是如此安裝的會追根究底,吹毛求疵的技師實在是少見啊
Ronniekuo wrote:我曾經聽過volvo(恕刪) 曾聽一位MB S級車主說.......柏林之音~B&W~Meridian是汽車音響3大頂尖品牌他對於大路虎(Range Rover SVA)車上那套1700W 29支喇叭的音場感讚不絕口這3大頂尖品牌我是沒聽過.....不知是真實,還是他在唬爛....我也莫宰央