bmw10年份12萬多公里,120i曲軸波司燒壞,都用原廠油?

105000左右以前用原廠油,105000~120000多用摩德這支油,120000再改回原廠油5-30,121116就燒波司!
所以問題就是出在這支油?(摩德)
有點奇怪,120i 為何用 5w-50 ???
黏度差太多了吧? 不怕流動潤滑跟散熱出問題?
好車,好開,好難養,修不完!

da yang go wrote:
就是背貼有標示才敢...(恕刪)

你要仔細看台灣代理商的網站 voltronic.tw
1. 網站上的5w50並無表示 BMW LL-04的相容性。
2. 網頁右下角有個汽車製造廠認證區,Voltronic唯一有正式拿到LL-04認證的只有5w30 MDPF這款。

da yang go wrote:
奇怪是105000...(恕刪)

用機油黏度比較黏的同時,加熱到工作溫度,和散熱所需的時間也會大增
溫度不足時,機油的保護效果就底
用錯機油的傷害
是長時間一點點傷害加上去的
所以....


比起油的品質,用錯的黏度機油才是本命吧

da yang go wrote:
摩德VOLTRONIC...(恕刪)

我FB社團有個車友也是用這支引擎掛点,跟你一樣情形。
用50,30對引擎是不會傷害,只是增加耗油率
一般建議用到5w40就可,除非老車需要高黏度來潤滑
應該先說說你開車的習慣,這樣才能初判問題在何處
新世代的引擎公差越抓越小,手冊寫蝦米號數就跟著用較不會出問題。現在的油道都很小有些甚至不到1mm,如用太濃冷車跟本流不動就變成鐵磨鐵了,內傷短時間是感覺不出來的,等你有感覺就花大條的了。車子引擎磨損有8成是冷車造成真的不是隨便說說…

da yang go wrote:
105000左右以...(恕刪)


大哥您可能說到盲腸了

這可能是樓主的懷疑
但證據弱啊!
車廠通知了,只有第4缸波司及連桿燒壞,其它都正常,如果是油的問題,怎會只燒一缸!
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