對原廠認證中古車只有一個印象⋯⋯貴!
輪胎是消耗品,沒保固。原車主就是裝這種胎,沒漏氣,胎紋深度ok,就行。總不可能,幫你換新的。
大鼻
是樓主沒常識才會發廢文的 可憐
樓上講得沒錯, 消耗品的東西, 只要沒有磨損到不堪用的程度, 基本上檢驗過程中是會過關的, 不可能會幫你換新組件. 認證車是幫你檢查非消耗品的車體組件沒有損壞.
而且,
1. 輪胎最多是要合乎原廠規格, 但並沒有說一定要配原廠胎
2. 樓主的輪胎雖然已經被前車主使用並且有磨耗了, 但還沒有磨到小於2mm的最低下限
3. 一般來說認證車應該是沒有檢查輪胎平衡或定位的. 我不知道哪個廠牌會去做這個? 好像沒有. 最多也是像樓主的例子,客戶抱怨之後才幫你做平衡.
4. 認證車絕大部分會換機油, 但其他的油水如果還不到原廠規格的期限, 他們是不會換的. 這些都是車主以後要自己照里程數去換的.
【非常注重駕駛的操縱】
那怎麼在訂車前,沒要求路試?事後再講,都變成抱怨,而且車商也不一定會鳥你。
richfufu168
因為信任,所以沒路試。輪胎我已換了四顆馬牌,這篇文章是提醒網友,原廠認證車整備的水準。車商可以吿訴我輪胎已經不行要自己去更換,但不要一開出去就讓我自己發現這輪胎已經變形了,這就是信任的價值。
我G06 X6 也是買原廠的認證中古車 但交車前 原廠四顆輪胎全部換新給我!!!!
中古車行也有很多二手BMW或外匯車,價格比起BMW認證車平價很多,符合BMW原廠認證車品質,車主會賣給外面車行嗎?

相信汎德體系經銷商,是不會去試開...應該就是檢查車身及保養紀錄。輪胎品質不佳,在二手車市場中,真的是微不足道的小事!
原廠認證的中古車,為什麼特別貴?

因為他要用這個價差, 去"逼" 你買新車

尤其是「庫存的新車」
這種車的折扣大,急著出貨,所以比較起來,只要荷包再擠一下就能買新車

這就是原廠認證的中古車 "貴" 的原因
因為他要用這個價差, 去"逼" 你買新車

通常原廠認證的中古車
只是給舊換新(換新車)的客戶一個方便而已(當然年份要新、原廠保養資料都要在)
反正最後賣不掉,一樣走向傳統中古車市場,再度銷售

不能再講下去了,水很深啊
Josephpyj
請問大大原廠賣的中古車有限定年份嗎?例如我開BMW七八年然後舊換新,原廠肯收嗎?肯收的話原廠收的價是不是基本上都比外面車行低?
Josephpyj wrote:
借這篇請教各位大大,原廠收二手車的價格是不是一般都比外面的二手車商低?賣出時又比外面貴?

原廠收車價大概就正常價,不會特別低
但出售價格就會比市價高出許多
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
買車前就是要試車一下,而非事後討拍…況且輪胎本來就是耗材
原廠認證會註明保固啥

二手車他不可能整台車都保固

你也不是買新車 要啥服務
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