LIUDIN wrote:你還是能先拉電子手剎再按P啊！重點在⋯在你沒聽到手剎馬達聲音拉好前腳剎不要放開。
車子停在斜坡處，新款的P檔結合手煞車很不好用，起步會頓挫，以前會先拉手煞車讓車子穩定後再按P檔，現在直接P檔手煞車，放開腳煞車後車子只要一移動就卡住變速箱齒輪，打檔一定頓挫
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MI9347 wrote:我原本在某大連接器廠服務，我只能說接頭鬆脫的事幾乎不可能，尤其是在汽車上，而德國車廠累積百年的造車經驗在這方面是其中的翹楚，許多大陸車廠的線組跟連接器也不敢用大陸品牌的，都是跟日本、德國、美國的連接器廠購買。
變速箱 信號異常，通常改款新車 生產線組裝熟練度還沒養成，纜車及接頭沒裝配好。所以新車出廠時的檢查都正常，經過運輸及交車程序,最後到車主手上 因為震動導致鬆脫接觸不良。不是只有BMW, 很多歐洲車剛改款常發生這種事，信號異常 電腦進入保護模式。所以為什麼 老前輩都建議 不要急著買剛改款的車。
推測是軟體問題可能性較大，而且是台灣的獨特問題，因為台灣雖然不擅於造車，但是台灣驗車的法規很嚴苛，外國的車廠車子要進來台灣的時候通常得在軟體方面大做手腳，而軟體這種東西有時候就是牽一髮動全身，改了這裡跑了那裡，需要時間來Debug。
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