豐島 wrote:
對i4 M50非常感...(恕刪)


哈哈,豐島大好久不見。
如果可以接受電車也能裝充電座,i4 m50看起來C/P值頗高啊
德國竟然提早3個月交車!!
台灣似乎認證車都還沒到.
i4 M50和ix 40,價格差不多,難以選擇...
jameskan1965 wrote:
i4 M50和ix 40...(恕刪)


看個人需求了,我是不開休旅車的,所以選i4
宙王 wrote:
德國竟然提早3個月交(恕刪)


我的業務說第一批三月才生產,不知道是否連台灣的生產一起提前了?
疫情跟原物料短缺還是主要關鍵
feltf15
聽說美國i4訂單是ix的一倍。若美國都拿不到車,台灣應排更久。430GC,美國現車不少
想請問大家 台灣的I4 5AU 是完整標配包含自動切換車道等等 都沒有拔掉對嗎 謝謝
豐島
目前沒接到通知要拔掉
kerkerou
台灣沒有自動變換車道R
太好了 謝謝 希望不會拔掉呀
Mr. PL wrote:
太好了 謝謝 希望不...(恕刪)


i4在台灣應還沒發表? 
有人排上生產線了嗎?
豐島
目前序號前300已經完成選配的,應該都是4月中後陸續安排上線生產。
ferrari newbie.
我300前,還沒選配,是被插單了嗎😂
Mr. PL wrote:
太好了 謝謝 希望不(恕刪)

據說電車都不會拔配備
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