BMW i3s 42kWh新車型試駕，準備好迎接電動車時代的來臨

Carroguin

6分

141樓

Carroguin

個人積分：6分

文章編號：74460689

內裝有科技感
不過再多一些設計會更好

spkiller

5分

142樓

spkiller

個人積分：5分

文章編號：74460709

光憑開車門方式，
售價應該要降２０ｗ
再來小車再降２０Ｗ
無自動駕駛再降２０Ｗ
目前這規格。。還是看看就好

richiehung

131分

143樓

richiehung

個人積分：131分

文章編號：74461125

艾薩克 wrote:
從前有句廣告詞「現在...(恕刪)

這台頂級的i3S要269萬！

！！
我會選Tesla較實在！

Miles_P

179分

144樓

Miles_P

個人積分：179分

文章編號：74462392

i3我試駕過,還不錯,在市區十分好停車和超車.
前後對開的車門很炫,還是要先開前門才能開後門的設計就有點多餘了,不方便
電池容量加大是好事.

KAZZ.

597分

145樓

KAZZ.

個人積分：597分

文章編號：74462799

其實還是覺得就算原廠不斷改進讓里程數增加，但是台灣的環境，還是有個增程版會比較吃香，原因是我這一年常出門，很意外一些小鄉鎮的公有停車場有提供電動車車位及充電樁，但是要考慮的是，一個公有的就那幾個位置，如果多幾個買電動車的旅客，那有無位置，以及照收費來說，他可能需要充飽的話，可能要佔用數小時的時間，那後面來的人要去哪裡充電呢，更別提很多景點一位難求，只能停私人的，那也不會有充電樁甚至還有只能停路邊停車格甚至停線上的，那不斷消耗下，何時才有機會可以充到電，至少如果有個發電功能的引擎，還不至於沒電，續行恐懼症的症頭會輕點呢。

un3354

8503分

146樓

un3354

個人積分：8503分

文章編號：74462856

看到前後配輪胎,

就知道我沒能力負擔了！

Z A C

58分

147樓

Z A C

個人積分：58分

文章編號：74463437

外觀設計的很前衛~可是美中不足的地方是要先開啟前門才能開啟後門,這樣的設計會給想坐後座的人麻煩之外,也有可能會造成一些意外發生!

PengF

39分

148樓

PengF

個人積分：39分

文章編號：74464860

小巧可愛的小車，很適合在城市裡的小巷間穿梭，我很有興趣。

yasuke

11分

149樓

yasuke

個人積分：11分

文章編號：74464928

都會區使用的便利性以及未來充電方式

Candieswow

44分

150樓

Candieswow

個人積分：44分

文章編號：74465148

BMW i3s 後行李廂空間平整，還可以透過後座椅背前傾來擴增置物空間，非常方便~

BMW i3s 42kWh新車型試駕，準備好迎接電動車時代的來臨

小惡魔新聞台

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